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桐庐东站位于中华人民共和国浙江省杭州市桐庐县江南镇，临近富春江及桐君山，是商杭客运专线和建设中杭温高速铁路上的一座车站，2022年9月22日随合杭高铁湖杭段开通而投入使用。车站是桐庐县第二座火车站，距离江南镇镇中心约1km，距桐庐县中心约10km。
桐庐东站站房总建筑面积3.98万平方米，其中主体面积1.5万平方米，架空层1.1万平方米，为线侧下式站房；车站共分四层，其中地上三层，地下一层，建筑高度为24.7米，最高聚集人数为600人，总投资4.41亿元。站房设计取自桐庐的山水特色和富春山居图的优美景象，采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面，既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又具有大奇山中瀑布的大气灵动。进站大厅分别设有壁画《南宋图经——桐庐全境图》、玻璃雕刻的古文《与朱元思书》、桐庐地方特色的铜雕山水剪纸山和山水屏风，充分展现桐庐的人文底蕴；东西两侧分别设有以铜板蚀刻形式展示的《富春山居图》水墨画和与之对应的桐庐山水，体现富春山居图在桐庐文化中的特殊地位。
桐庐东站总规模为4台8线，侧式站台和岛式站台各2座。远期桐庐东站至杭州西站预留3、4线建设后，车站布置将形成4进4出的格局。
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贯索三 (β CrB/ 北冕座 β)， 英文名 Nusakan， 是一个在北冕座的双星。 以肉眼看起来它是个单星，是北冕座的第二亮星。它距离太阳112光年，视星等在3.65和3.72之间变化。
贯索三在1907年首次被表明是双星，基于利克天文台的分光观测， J. B. Cannon 在1914年公布了轨道，周期40.9天。 之后F. J. Neubauer做的分光观测, 在1944年公布，发现周期为10.5年，并没有41天周期的证据。 Antoine Labeyrie和他的同事在1973年用散斑成像分离了这对双星，两星距离大约0.25弧秒，这个结果在1974年公布。1973年也在Coteau对这个双星进行了可见光观测。 利用散斑成像和可见光观测出的一些轨道在之后被公布，和光谱数据都符合。 在1999年， Söderhjelm公布了利用散斑成像和依巴谷卫星观测的轨道。
Neubauer's 在1944发现贯索三有小幅度的径向速度变化，周期320天，表示系统可能有第三个较轻的物体 1999年帕洛马山天文台进行的红外线干涉测量并没有它的证据，任何可能以此周期存在的第三个伴星一定小于10木星质量。 这个研究也发现更短周期21天伴星的可能性，但是数据不足以证实。
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该地区位于南莱姆斯通阿尔卑斯山脉中的卡拉万克斯山脉，由两个分离的区域组成，总面积为478平方公里（185平方英里）：
* 梅扎河谷延伸至与德拉瓦河谷的交汇处，包括科罗什卡地区奇尔纳区、梅日察区、普雷瓦列区和科罗什凯姆地区拉夫内区以及德拉沃格勒区。
所有这些区份都与北边的奥地利卡林西亚邦接壤。
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