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更新于 2026-10-21

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明升与李成桂来往甚密。李成桂建朝鲜王朝,登基时,其母彭皇后手织龙袍赠之,李成桂感其盛意,封明升为「华蜀君」,享忠勋世禄。明升后裔便于朝鲜半岛落地生根。

日本占领朝鲜半岛时,分明氏为两支,一为西蜀明氏,指本籍为四川,时居朝鲜半岛的明氏族人;一为延安明氏,指明升后裔以延安郡为籍贯者。1973年韩国明氏族人组明氏大宗会,1986年合西蜀明氏与延安明氏为通谱,集为《明氏大同谱》,由明氏大宗会统管,朝鲜半岛明氏后裔绵延如今约有六、七万人。

1993年,在韩明玉珍后裔,于京畿道坡州郡坡平面斗浦里建立「大夏太祖明玉珍皇帝景慕祠」,奉祀始祖明玉珍、二世祖明升、三世祖、四世祖牌位,并藏有《西蜀明氏细云洞一家便览》、《延安明氏家谱》、《明氏大同谱》等明氏族谱。并于三八线修筑「望祭台」。

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加拿大太平洋铁路(CPR)于1899年开办「帝国特快号」列车(Imperial Limited),连接蒙特娄和温哥华;列车名称于1929年缩短为「帝国号」(The Imperial)。该公司亦于1931年增设「自治领号」列车(The Dominion),于31年和32年夏季连接多伦多和温哥华。CPR随后重组其铁路服务,于1933年6月停运「帝国号」列车,将「自治领号」列车升格为该公司贯通加国东西的旗舰城际客车,并为「自治领号」列车增添一条支线往蒙特娄。

第二次世界大战后,CPR考虑购入新铁路车辆,当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车,并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后,CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」,1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶:总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号(西行)和2号(东行),而总站为多伦多的列车则编号为11号(西行)和12号(东行)。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时,较「自治领号」少16小时。

随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升,加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及,加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降,CPR因此于1966年停办「自治领号」列车,并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝,但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。

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阳陂湖站,曾用名新桥站,是杭州地铁6号线的一个车站,位于杭州市富阳区新桥村金桥北路与高教路交叉路口北侧,沿金桥北路南北向设置。于2020年12月30日开通运营。

阳陂湖站为地下二层岛式车站。站台宽度12.6米,在站台北侧有一股逆岔单渡线。车站总建筑面积约为15673平方米。

* 2020年12月30日,本站随6号线一起开通。

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