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干宁四年（897年），危全讽依附镇东军节度使钱镠。时淮南节度使杨行密刚打败仗失去黄州，其部下舒州刺史马珣收黄州散卒三百，间道东袭抚州。危全讽列四壁，都有一万人。马珣谓诸将曰：“为诸君击中壁，食其谷以归。”乘夜击之，大破，危全讽仅以身免，马珣在其营中饮宴并夺取锐利兵器。次日马珣多张旗帜，击鼓循山而下，危全讽诸营溃。马珣回师，杨行密骂其没有趁机占据抚州。
唐昭宗天复元年（901年），时任镇南军节度使的南平王钟传因危全讽在自立诸郡中最强且骄傲不逊，亲自率军攻危全讽于抚州。围城期间，城中夜间失火，钟传部将建议他趁机进攻。钟传答：“乘人之危不是仁举。”还祈祷：“惩罚危全讽的时候，别惩罚百姓。”刚祈祷完，火就灭了。事后，危全讽听闻钟传所为，遣使谢罪，将女儿嫁给钟传长子钟匡时。此后，他至少在名义上成为钟传的盟友。从此危全讽开始有些以待上司之礼待钟传，但镇南军还是常常畏惧他。
天祐三年（906年），钟传死，镇南士兵起初拥戴钟匡时继任。危全讽说：“让钟郎君做三年节度使，然后我当自己做。”但钟传养子江州刺史钟延规恨不得士卒支持，投降了杨行密之子和继承人淮南节度使杨渥。后杨渥以部下升州刺史秦裴为西南行营都招讨使，败俘钟匡时，钟氏领地皆被杨渥占有，危全讽不能救。杨渥自兼镇南节度使。时任吉州刺史的彭玕不服，通好武安军节度使马殷求援，又与危全讽、危仔倡和虔州刺史卢光稠等深相结纳，图谋进取江州。
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奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和奥尔顿铁路（Alton）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和堪萨斯城之间的流线型旅客列车，该列车是以位于密苏里州的奥扎克高原来命名。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。奥札克之州微风号列车于1936年12月20日正式投入服务，每天往返圣路易斯联合车站和堪萨斯城联合车站一次，单程运行里程为279英里（449公里），单程旅行时间约为5小时30分钟。后来，随着全新的潘兴将军微风号列车（General Pershing Zephyr）在相同路线投入营运，奥札克之州微风号列车亦于1939年4月30日停运。
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池明华C是中国已退役的职业足球运动员，司职后卫，长期效力于广东队和职业化后的广东宏远，虽然作为后卫池明华身体条件不占任何优势，但是仍长期入选中国国家队，是职业联赛初期广东球队中名气较大的球员之一。
1998年，池明华离开跟随刚刚被收购的深圳金鹏队离开广东，加盟重新组建的云南红塔，参加了甲B联赛，赛季结束后退役，当时已年近37岁，在中国足球界中属于球员生涯极长的球员之一。
退役后池明华在广东省足协负责青少年足球等工作，2005年曾经在参加香港联赛的东莞联华担任副总经理。2008年后，池明华先后担任广东女足青年队、广东女足主教练。
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