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青岛邮轮母港客运中心规划年游客吞吐量150万人次，项目总投资额108941万元，工程造价61400万元。主体建筑为地上3层框架结构，由17根钢框架构成，总建筑面积59919.59平方米，建筑高度23米，长338米，宽96米，空间最大跨度60米。建筑整体造型设计取意“风帆”，以寓青岛“帆船之都”的城市主题，同时采用了单元化拼接的方式，以表现一种理性可生长的状态。

主要建筑功能为联检大厅和登船廊桥。联检大厅一层主要为架空交通空间，包括社会车辆与出租车辆的上下客区、大客车停靠区、社会车辆停车场；二层主要为乘客通关空间，包括安检、边检、检验检疫、行李托运等多个区域；三层主要为观景平台；二层及三层均局部设置公共室外露台及平台配套商业，销售纪念品、特色商品、免税品、旅行及度假产品，另可提供餐饮娱乐、铁路与航空客票代理、旅客个人及团体签证代理、货币兑换等服务。登船廊桥，沿码头面展开，可以实现与不同泊位的连接。

青岛邮轮母港通关大厅设置安检口24个，实行国际通用的开放式出境监管方式，即在托运行李办票窗口设置海关申报台，方便旅客提前办理行李托运手续，实现物流与客流分离通关。海关旅检通道长37米、宽30米，通过活动物理隔离，应对单船进出境、双船进境、双船出境等不同情况，最高通关能力3000~4000人次/小时。青岛大港海关除常规通关验放模式外，辅以船边监管、随船监管等措施，实现邮轮“零待时”通关。

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康熙廿二年（1683年），随施琅攻下澎湖，后来题授左提督省志人物。而据《康熙实录》记载，康熙五十二年（1713年）九月，当时担任漕运总督中军副将的黄英被升任为金门镇总兵金门镇总兵。

康熙六十年（1601年）台湾发生朱一贵事件，黄英驻守在厦门策应省志人物。事件后，黄英暂时担任台湾镇总兵省志人物。

雍正元年（1723年）三月，上《奏谢恩赐三子荫生折》，奏折中对于兵部在康熙六十年（1721年）有意将台湾镇总兵改驻澎湖，台湾陆路改设副将的规画提出反对之意金门镇总兵。而后据《雍正实录》记载黄英在雍正元年（1723年）七月因年老从金门镇总兵一职退休金门镇总兵。

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