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设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。配置上和邻站伊予平野站有很多相近的地方：首先月台上并没有设置月台编号，候车大堂内的标示仅以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。靠近站舍的为上行往松山方向；而远离站舍的则为下行往宇和岛月台，两边月台均设有有盖候车亭。而月台之间平交道连接，由于两边月台并不对称，往下行月台在横过平交道后，仍要步行约30米才能到达前端月台，而上行月台末端约半节车厢长度的位置，则被改装为横越平交道的出入口，因此令上行月台的有效长度缩短至3辆，而下行月台则仍然保持4辆。另外，在上行月台前端则残留以前货物列车的停泊位置，但相关的路轨及月台均已被拆去。
由于两边均采用Y字转辙器，因此并没有区分主线或副线，列车都是使用左侧的路轨通过或停靠。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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氏家直昌（うじいえ なおまさ，生年不详－天正11年（1583））战国时代－安土桃山时代武将。西美浓三人众之一氏家直元长子。别名直通、直重。官位：左京亮。
父亲死于伊势长岛一向一揆后继承家督，仕于织田信长在各地转战，任美浓大桓城主。
天正元年（1573）一乘谷之战讨死旧主斋藤龙兴而立有战功。之后参加有冈城之战同样表现活跃。
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阿尔贝托·扎凯罗尼，出生于义大利艾米利亚-罗马涅梅尔多拉。
他担任过许多意甲顶尖球队教练，包括AC米兰、国际米兰、尤文图斯等，其中领导AC米兰在1998-99赛季义甲捧冠。另外，他也以大胆尝试3-4-3的阵型而闻名。扎凯罗尼曾执教日本，带领球队夺得2011年亚洲杯冠军。2014年巴西世界杯因日本队首轮1胜难求，惨遭淘汰，扎凯罗尼宣布辞去日本队总教练一职。
扎凯罗尼的球员生涯因为受伤早早结束，而在三十岁时接下第一份执教工作，成为A.S. Real Cesenatico的主教练。1997-98赛季，他因带领乌迪内斯于联赛上排名第三并取得欧洲足协杯资格而声名大噪。
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