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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。
1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
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卡拉瓦霍生于北达科他州魔鬼湖出生，1947年在夏威夷大学取得文学士，之后在一间学校任教并成为校长。后来，卡拉瓦霍转职保险和银行业务，亦从事过信用社运动、农业和蓄牧业。
1955年起，他涉足政治，以民主党党籍当选为夏威夷领地众议院茂宜选区议员，后来在建州后担任州众议院首名议长、1960 Democratic National Convention代表、茂宜县县长和茂宜供水委员会主席。1979年，他在连任第二个县长任期成功后突然宣布辞职，党友Hannibal Tavares在1979年10月的特别选举中继承他余下任期。
2016年6月27日，卡拉瓦霍逝世，享年90岁。
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高棉人民民族解放阵线（រណសិរ្សរំដោះជាតិប្រជាជនខ្មែរ），一译高棉人民解放全国阵线，是柬越战争后柬埔寨的一个派系。1979年由前首相宋双成立，其骨干成员殿德、沙索沙康等人，多为原高棉共和国的人物。
这个派系支持共和制政体，以原高棉共和国国旗为旗帜。1982年，与波尔布特领导的红色高棉、诺罗敦·西哈努克领导的奉辛比克党组建民主柬埔寨联合政府，宋双担任政府总理，同越南扶植的柬埔寨人民共和国对抗。
1991年，高棉人民民族解放阵线与其他三方签订了《巴黎和平协定》，此后注册为自由民主佛教党并参加1993年大选。
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