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割分，又作分投、割打是围棋中的一个名词。指在对方占有相邻的两个角之后，被避免对方形成大模样而在这两个角之间的边上行棋的方式。
割分的棋子一般下在对方两个角上势力的正中间，一般即在边上的星位附近，此外通常为了确保割分之子获得根据不受到攻击，割分时会下在第三线，且确保两边皆留有坼二的余地，如此不管对方从那个方向来夹击该子，都能向另一方向坼二而获得足够的根据作活。
割分在布局阶段，是重要性很高的大场，一般在双方占角完成之后便可以考虑下割分，反过来说，在对方尚未下割分之前在边上星位附近下子而形成模样，也是同样重要的一步大棋。
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柴木铁路是青海省唯一的地方铁路。起自青海省海北藏族自治州刚察县境内，连接青藏铁路柴达尔支线上的柴达尔站，经刚察县、祁连县和天峻县三县，至木里煤田，是一条运煤专线铁路，全长142.04公里。
业主为青海省交通厅（即青海省地铁办公室或青海鑫运地方铁路建设有限公司）下属的哈木铁路有限公司，位于西宁市经济开发区金桥路88号。2007年8月10日以《青海省人民政府办公厅关于组建哈尔盖至木里铁路公司有关问题的复函》（青政办函﹝2007﹞133号）由青藏铁路公司、青海省交通厅、青海省投资发展中心、青海中地矿资源开发有限公司、青海庆华矿业煤化集团有限公司共同出资组建哈木铁路公司，管辖范围从青藏铁路西格段哈尔盖站（不含）起到木里站止，包括既有哈尔盖至柴达尔段53.2公里和新建柴达尔至木里段142.04公里，营业里程共计195.24公里。2009年1月21日在青海省工商行政管理局注册成立，注册资本为145,300万元。
平均海拔在3700米左右，轨面最高海拔超过4000米。穿越多年冻土区70余公里。线路沿哈尔盖曲北上，穿越大通山垭口，跨越大通河折西沿大通河北岸行进，路经江仓煤矿至终点木里煤矿。
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* 失去清浊对立并清化，6个音位合并为3个：/ʦ/，/s/和/š/。
* 齿龈塞擦音/ʦ/首先擦音化，最终变为s（发音同当今美洲西语以及安达卢西亚s和θ全部混同为s地区的发音），随后卡斯蒂利亚语南部一些变体向前齿化为唇齿擦音/θ/。有些方言没有变为/θ/ (安达卢西亚，加纳利亚，美洲），而是维持s的发音。稍迟一些在安达卢西亚、加纳利亚及拉丁美洲西语地区也发生了合并（seseo地区）。
* 颚龈擦音/š/向后移动变为清软颚擦音/x/，即现代西班牙语中j以及i，e之前g的发音。推测在这个过程中存在一个介于/š/和/x/的中间状态，大约是ç（如德语中ich的ch的发音），随后便很快软颚化。第一次有关于此种发音的记载出现在塞维利亚地区，因此可能其起源也是在这一地区。
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