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国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北西—南南东走向绕大弯转东南东—西北西走向经过初乡地区西北部边界外不远处。北上最近的交流道为竹山交流道，南下最近的南云交流道，均以连络线与省道台3线相接。由此等可快速前往台湾南北各地。
省道台3线（集山路二段～三段）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以北北西—南南东走向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向再转东北东—西南西走向经过本地区西北部边界外不远处。由该道路向北北西转北北东经国道3号竹山交流道连络道路口后转西北微北再转北可前往名间、南投、草屯、雾峰等地；向西南西可前往竹山市区、林内、斗六、古坑等地。
县道139号（仁爱路）是彰化至鹿谷初乡的道路，其南侧端点位于本地区中部偏西南的县道151号路口。由此向东南蜿蜒而行，绕大弯转东北再转东微北，其后转东南再转东北东再转北北东再转东蜿蜒而行，由本地区东部边界出境后经一发夹弯后转东北微北再转北可前往集集、中寮、南投、芬园与员林／大村／花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区并止于省道台1线路口。
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1955年5月24日，学校建立在株洲市贺嘉路13号，为初级中学，1956年，学校升格为高级中学。
1996年，株洲市第二中学搬迁到株洲市天台路33号（今珠江南路518号）。
2014年4月，株洲市人民政府为满足群众对优质教育资源的需求，决定将株洲市第二中学整体搬迁至博古山东路728号，并作为政府十大民生实事工程来督办。2014年9月1日，学校顺利迁入新校址办学.
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在1929年时，京山铁路的大部分区间在就已增建了双线，一桥的单线设计成为了线路的瓶颈；另外，北宁铁路管理局在1933年检查了该桥后，得出了另建新桥的结论。于是，在1935年，二桥开工建设，并于1939年完成。
1945年9月23日，滦县发生地震，2号桥墩被毁坏。1948年11月，国民党军队为了阻止解放军南下，将一桥和二桥炸毁。炸毁后，二桥1/3桥墩被炸毁、24片钢梁落入河底。在解放军铁道纵队和唐山工务段、山海关铁路桥梁厂1400多人抢修54天后，二桥于1949年5月修复通车。修复后，唐山市人民政府在二桥的西桥头特立一座纪念碑和一座光荣碑，纪念碑的正面镌刻着“北宁路滦河大桥全线落成全线铺修竣工纪念”，而光荣碑上面则记载着抢修两座大桥过程中，26名立下战功的解放军官兵的名字。通车后，该桥为平津战役中解放军的运输起到了重要的作用。
由于钢梁刚度不足，墩台也已年久失修，桥上的线路也难以维护，二桥依然是全线的“瓶颈”。1999年，铁道部在重点桥隧病害集中整治的安排中，决定废弃二桥。在三桥于2001年启用后，此桥停止使用。目前这座新桥已经被拆除，只剩下桥墩的残骸和原桥头的纪念碑。
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