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傅炯，字朝晋，号石渊，江西南昌府进贤县人，明朝政治人物，进士出身。
治《书经》，行十二，由国子生中式丙子科（1516年）江西乡试第九十一名举人，年三十一岁中式嘉靖二年（1523年）癸未科会试第一百六名，第二甲第一百七名进士。授刑部主事，八年四月改任山东道监察御史，巡按直隶，十三年九月升南京光禄寺少卿，十九年六月升南京太仆寺少卿，升大理寺右少卿，二十三年五月转本寺左少卿，十二月升南京都察院右佥都御史、提督操江兼管巡江，二十四年七月协理院事，二十五年五月升左副都御史协管院事，二十七年七月升刑部右侍郎，二十八年五月升左侍郎，二十九年二月升南京刑部尚书，三十年二月以考察致仕。为官清正，疾恶如仇。在地方屡次为民伸冤，得到百姓爱戴。又因与严嵩不合，多年不得重用。居乡三十年，终年八十三岁。神宗诏谕祭葬于进贤晏山。
曾祖傅仕言。祖父傅玉川。父傅松。母季氏。重庆下。兄傅灿（贡士）。
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在泥盆纪时期，冈瓦那大陆开始往欧美大陆移动，瑞亚克洋开始缩小。到了泥盆纪晚期，瑞亚克洋成为冈瓦那大陆与欧美大陆之间的一个狭窄海域。
在早石炭纪（密西西比亚纪），冈瓦那大陆与欧美大陆开始接合，当时的美国东部与非洲连接，使得瑞亚克洋的东部闭合。
在二叠纪，当时的南美洲与美国东部连接，瑞亚克洋消失。这次的碰撞产生了瓦失陶-阿利根尼-华力西造山运动。
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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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