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2011年10月，科索沃文化部与阿尔巴尼亚共同使用大使馆和领事馆服务部达成协议，2012年5月，两国政府批准了2012-13学年起一年级学生共同使用统一的入门（教科书）。偶尔有科索沃人代表阿尔巴尼亚参加欧洲歌唱大赛
阿尔巴尼亚人Konfindustria首先提出了2008年阿尔巴尼亚区域市场的想法，2011年，科索沃政府官员讨论了阿尔巴尼亚与科索沃之间共同经济空间的想法。
他们在阿尔巴尼亚的一些演讲中特别强调了Behgjet Pacolli：他声称经济联盟会增加对欧盟的竞争。Pacolli的想法得到了正义，融合和团结党的支持。
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弗里德里希·魏因布伦纳，德国建筑师，古典主义的城市设计师和建筑师。他被誉为“卡尔斯鲁厄的建造者”。
1766年11月24日，魏因布伦纳生于德国卡尔斯鲁厄。他小时候在父亲的工厂学习木匠，但很快发现自己的特长在于建筑艺术。1788年后他先后在瑞士的苏黎世和洛桑做工头，1790年他来到维也纳自学建筑学并且毕业，1790年至1791年间他在维也纳和德累斯顿攻读建筑学，1791年至1792年间在柏林的数月学习使得魏因布伦纳的注意力集中到了古典建筑艺术，1792年至1797年，魏因布伦纳又去意大利修学。他在柏林和罗马期间一直在为他的家乡卡尔斯鲁厄做着设计。
从意大利回国以后，魏因布伦纳先后在卡尔斯鲁厄、斯特拉斯堡和汉诺威工作，1800年的夏天，他最终回到了他的家乡卡尔斯鲁厄，在那里他的事业得到了很大的发展。
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2013年8月6日，出云级一号舰「出云」并在日本神奈川县横滨市举行下水典礼，已于2015年3月正式服役；2015年8月27日，二号舰「加贺」也于日本横滨举行下水典礼，并于2017年3月22日正式服役。
出云号长约250米，规模相当于二战期间日本的航空母舰加贺号，有日本「准航母」之称，认为日本借此规避不得拥有航母的限制。由于出云级护卫舰在作战能力和吨位上均与各国海军的直升机航母差不多甚至更强，因此在中华人民共和国等周边国家引发了对于日本是否有意透过此级船舰的建造恢复以往成为军国主义的疑虑，例如有报道指防卫省在设计之初已考虑让计划编号22DDH的首号舰（也就是之后的出云号）搭载直升机以外的固定翼飞机，并在设计图中已为固定翼飞机预留梯形结构的甲板设计；也有报道认为虽然与中国正在使用的辽宁号相差较远，在战略上无法对中国产生遏制的能力；然而其所搭载的大量直升机对中国潜艇部队会有一定影响，同时相较于之前的日向级更容易改装为搭载F-35的轻型航空母舰。
日本的战后宪法限制该国不能为了战争目的拥有海军。从战后海上自卫队初设时，日本就已扬弃所有旧日本海军的舰级命名方式，于1962年时就统一将所有具武装的舰只命名为「护卫舰」，延续至今，而出云级也包含在其中。对于有报道指舰上甲板能够提供F-35起降，有评论指出日本计划引进的版本是传统起降的F-35A，并非舰载型的F-35C，而出云号的甲板也不适合战机升降medium；舰只也是以近海防卫为前题设计，亦不适用于两栖攻击，而其军备、使用状况等资料均具有极大透明度，反映日本的和平方针并没改变medium。日本防卫省的官方回应指在该舰会部署舰载F35的说法是「有违反『专守防卫』的政策」，2013年建造期间时任防卫大臣小野寺五典也对此做出否认。
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