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马赛天文台（Marseille Observatory ，Observatoire de Marseille ）是位于法国马赛附近的一家天文台。1877年，爱德华·史提芬在这里发现了一族重要的星系即史蒂芬五重星系。马赛天文台现由艾克斯-马赛大学和法国国家科学研究中心（CNRS）联合运营。
马赛天文台的旧设施是马赛地区著名的旅游目的地，并且2001年还增加了一个天象仪。 著名的展品之一是傅科(Focualt)玻璃镜望远镜，以及来自几个世纪以来的天文活动的各种物品。
傅科(Focualt)的望远镜是一个著名的历史例子，因为它是现代风格的大型反射式望远镜的先驱，该式反射镜在有图案的玻璃上使用了一层很薄的金属。 在此之前，主要技术是制造整个金属镜面，再过半个世纪的在银质玻璃镜面真正用于天文学之前。 20世纪的一个重大变化是从使用溶液在玻璃上涂银涂层转变为使用气相沉积工艺。
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张博铁路位于山东省淄博市，从胶济铁路的淄博站分出至博山镇。线路经过地区地势南高北低，东、南、西三面环山，呈箕状地形，同时沿线煤、铝矾土、耐火粘土、陶瓷等资源物产丰富。
博山煤矿北与淄川煤矿毗连，南至孝妇河上游，东至黑山附近，面积约38万公亩。早在1869年，费迪南·冯·李希霍芬就曾考察过淄川和博山附近煤矿的分布和产量。1898年冬，德国勘察队又详细勘察了淄川、博山数百座煤井的地层断面、煤层、煤质状况，绘制了《淄博煤田地质地形图》，并于1899年10月10日成立德华矿务公司。另外，当时的运输工具几乎全为手推车，也使煤矿的运输成本过高。为修建胶济铁路和方便煤矿运输，德华山东铁路公司在1903年5月至1904年6月开工修建张店站至博山站的支线，以外运博山煤田的原煤。施工时，线路、桥梁等均按照轻便铁路建造，质量上按照德国标准。
1937年七七事变后，南京国民政府下令破坏胶济、张博和博八铁路路桥，机车车辆也通过津浦铁路转移至粤汉铁路。1941年2月日本侵略军修复了张博和博八铁路，但在抗日力量的破坏下，运营时断时续。
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第二次世界大战后，朝鲜半岛被一分为二。1948年9月9日朝鲜民主主义人民共和国成立后，金日成领导下的朝鲜与德意志民主共和国建立了冷战时期的外交关系。
前苏联时期的东德寻求与这个亚洲国家建立贸易、教育交流和社会主义关系。继前苏联和中华人民共和国之后，东德是朝鲜第三大资金供应国，以对抗资本主义，以共产主义的思维方式，很明显可以以任何可以想象的方式帮助忠诚的朋友。
从1955年到1962年，东德政府进行了一项大规模的重建咸兴和兴南港口城市的计划，这些城市在朝鲜战争(1950-53年)期间被美国的空袭严重破坏。这个被称为“Deutsche Arbeitsgruppe Hamhŭng”（DAH）的团队由城市规划者、建筑师、技术人员和工匠组成，他们建造了住宅区和工业区、医院、学校、酒店、音乐厅和室外游泳池。这项工作是由东德政府和东德公民捐款资助的。
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