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聚才路站是杭州地铁5号线的地下车站，工程名为江虹路西站，位于滨江区滨康路聚才路交叉口西北侧的空地内。
聚才路站为地下岛式站台，为地下两层双柱三跨箱型框架结构，标准段基坑深约15.74 m，端头井基坑深约17.05 m；站台宽12.6m，标准段宽21.7m，车站外包总长316.288m。车站共设4个出入口、1个疏散口及2组风亭。
* 2018年10月6日，车站主体结构开挖。
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潮州金山大桥，早期暂定名为韩江北桥，位于中国广东省潮州市湘桥区，是一座横跨韩江的双向六车道公路桥，总长度为3574米，连接西岸潮州市区西荣路和春荣路交叉口和东岸意溪镇意东三路，总造价4.6亿元人民币，于2007年6月18日正式通车。
在潮州金山大桥建成之前，潮州市有两座跨韩江公路桥，分别是广济桥和1989年4月建成的韩江大桥。2003年10月，为了发展旅游业，当地政府开始将广济桥修复回仿古启闭式浮桥，不再通车，仅作为旅游景点。于是韩江大桥车流量增加，交通压力大，故有了再建一座跨韩江大桥的需求。
2004年7月31日，潮州市委、潮州市政府于韩江北堤举行「潮州市韩江北桥等八大建设项目」开工典礼。2004年10月15日，潮州金山大桥桩基础全面开钻，2005年4月6日，潮州金山大桥西引桥桩基础正式开钻。2006年4月18日，潮州金山大桥无风撑背靠式五跨钢管拱开始吊装，并于10月7日全部吊装完成。2007年2月14日，潮州金山大桥开始试通车，3月6日至4月30日期间，潮州金山大桥封闭，进行工程扫尾施工。2007年6月18日，潮州金山大桥正式通车。
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艺术基金会（Art Fund），原国家艺术收藏基金会（National Art Collections Fund）是一个英国的独立慈善机构，主要目标是筹集资金为国家收购艺术品。其资金来自捐款，不受政府或国家彩票遗产基金资助。
自 1903 年成立以来，该基金参与了超过 860,000 件各类艺术品的收购，包括不少著名藏品，如国家美术馆的《镜前的维纳斯》、泰特美术馆的《哭泣的女人》、伯明翰博物馆和美术馆的斯塔福德郡宝藏等。
国家艺术收藏基金会成立于1903年，旨在帮助博物馆和画廊收购艺术品。创始人包括克里斯蒂安娜·亨利汉姆（Christiana Herringham）、DS·麦科尔（DS MacColl）、 罗杰·弗莱和罗宾·本森。
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