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机车电气部件的核心是一个带有强制机油循环的三柱变压器和一个带有31个分接头的开关装置。经过过去几年搭载于LEW E 211 001在25千伏50赫兹交流电的线路中进行测试后，250型机车也使用了这款带有Phasenanschnittsteuerung功能的LNSW 12型晶闸管高压电开关，这同样也被运用至243型机车之中。它被设计成一个带有晶闸管开关的全速级和半速级圆形控制器，通过两条接触轨道与机械部件进行关联。根据德国国营铁路的惯例，最后3个速度级通常是作为较低的高架电缆电压储备，这种状态通常发生在德国国营铁路的网络中。一款依赖于接触网电压、由晶闸管控制的电阻制动器也被装配至机车内。
车顶设备包括两个双臂受电弓、压缩空气交换机、车顶隔板、高压电互感器（用于电子监控接触网电压）以及电阻制动的通风格栅。在进行现代化改造的过程中，不少机车已经改用了当代机车所搭载的新型真空压缩空气交换机和单臂受电弓。此外，两台用于供应间接空气制动器的备用储气罐也被安装在车顶上方。在常规操作中，空气制动器的作用会与电子制动器相结合。
行驶控制装置是通过一个随动控制器进行工作（火车司机先行选择行驶速度级，控制器再根据预选档位独立调节运转），它带有一个在紧急状态下对轴承进行控制的Auf-Ab-Steuerung。部分机车为了能在高速线路中使用而加装了Linienzugbeeinflussung（LZB/I80型）。
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康坞鼠兔（学名：Ochotona kamensis），一种发现于中华人民共和国西藏地区的小型哺乳动物，隶属于鼠兔科鼠兔属。本种由乌克兰动物学家阿纳托利·伊万诺维奇·阿尔吉罗普洛（Анатолій Іванович Аргіропуло）于1948年描述发表。中国学者对比文献描述后，认为本种与川西鼠兔（Ochotona gloveri）在外形、毛色和头骨特征上一致，应为川西鼠兔的同物异名。目前大部分资料将本种视为川西鼠兔指名亚种的同物异名。
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由布尔诺往奥斯特拉瓦的D1高速公路，穿越了科耶廷的南方城镇。
科耶廷位于两条重要的铁路线上：布尔诺－奥斯特拉瓦－博胡明线和奥洛摩次-维什科夫线。还有一条地方性铁路线连接科耶廷和霍莱绍夫。
* Jan Tomáš Kuzník（1716年－1786年），捷克著名的音乐教师及作曲家，于科耶廷逝世。
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