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正因为隼鹰号幸运地回到日本修理而无参加雷伊泰湾海战，之后它只能作为大型货船从事后勤补给的运输任务，1944年12月9日清晨，隼鹰号完成运送物资至马尼拉返回佐世保在长崎县野母崎海域女岛附近遭美军红鱼号（SS-395）及鬼蝠𫚉号（SS-400）联手攻击，舰艏与右侧机械室各被打中一发鱼雷，舰首段被炸烂10公尺，舰体浸水5000吨，死亡19人。虽然隼鹰号因此右倾12度，但船内缺乏可燃物资的状况下未造成进一步灾情，这使隼鹰号逃过立刻沉没的命运，并能使用左侧引擎以13节左右的航速返回佐世保。
在佐世保的船坞维修到1945年3月底隼鹰号修好船体离开船坞，但是右引擎因缺乏零件直到战末都没有修复，也使将她排除于大和号特攻作战之外；日本海军在评估舰体状况后在1945年4月将隼鹰号列入第四预备舰（等同报废状态，舰艇编制人员只留下定额编制2成），在6月20日又重新列为警备舰，但一直停泊在佐世保军港直至停战解除武装。1945年10月8日美国海军派技术团队至佐世保评估也认定她为全损无法使用，因此她没有用于复员运输，1946年6月在佐世保拆毁，1947年8月1日完成作业。
不过，隼鹰号的船钟在菲律宾海海战因受创落海，在塞班岛附近海域遭美军拾获。1944年由切斯特·威廉·尼米兹作为纪念悼念二战中牺牲的年轻生命而赠送给福坦莫大学，这个船钟后来受天主教纽约总教区的枢机主教弗兰西斯·斯贝尔曼祝福，在2012年为止它仍保存在当地。
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谢斯特罗列茨克工厂是彼得大帝时期1721年6月建厂，1724年1月27日建成开始生产的第三个政府兵工厂。当地有谢斯特拉河水力可作为动力。工厂第一位主管是瑞典人克里斯汀·彼德罗（Christian Petrol），有683名工人。工厂专门生产步枪。后也为俄罗斯海军生产大炮。1780年，工厂差点被大火夷为平地。1799年重新开始生产。1867年，谢斯特罗列茨克工厂被私有化，1884年重新被国家控制。1880年至1894年间工人达2,500至2,600人，但后来又大幅减少。1894年谢尔盖·伊万诺维奇·莫辛上校接任工厂负责人。为生产M1891步枪，工厂新增206台机器，工人数量也增加。1898年有1000个工人每天工作8小时；1903年时工厂有1200个工人和940台机器工具，每年可生产约30000支步枪。苏俄著名的轻武器设计师弗拉基米尔·格里高利耶维奇·费德洛夫、费多尔·瓦西里耶维奇·托卡列夫、瓦西里·阿列克谢耶维奇·捷格加廖夫都曾在该工厂工作。
1917年工厂生产了110100支莫辛纳甘步枪。
十月革命前后，谢斯特罗列茨克工厂工人积极参加了彼得格勒的布尔什维克革命。1917年9月起准备武装起义。1904年入党的老布尔什维克亚历山大·尼古拉耶维奇·巴甫洛夫当选为工厂委员会主席。10月15日工厂向彼得格勒工兵苏维埃送去了5000支步枪。10月25日沃洛达尔斯基来到谢斯特罗列茨克呼吁起义。10月25日晚，在格里亚金斯基的领导下，谢斯特罗列茨克赤卫队（1000 人，由护士、工人和工人妻子组成的分队）调往彼得格勒，其中100人守卫斯莫尔尼宫。10月26日凌晨1点，由谢苗·彼得罗维奇·沃斯科夫率领的第二支赤卫队1500人从谢斯特罗列茨克抵达斯莫尔尼宫，攻占了13家印刷厂。1918年1月至1918年2月苏俄红军组建前，该工厂委员会主席谢苗·彼得罗维奇·沃斯科夫领导的赤卫队谢斯特罗列茨克支队参与了保卫维堡。
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中国儒家经典《诗经·小雅》记载，「十月之交，朔月辛卯。日有食之，亦孔之丑」，此事发生于西周末年，经后代历算家推算，为周幽王六年丑正十月辛卯朔，经现代天文计算，在西元前776年9月6日，曾发生一次日全食，然而当日中国各地未能见到该日食。
* 时间：07时07分03秒 (UTC)
* 地点：北纬66.2°，西经160.1°
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