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1928年，铁路电气化改造完成，车站也改造成拥有预检票候车区的结构，与现代地铁站相类似。受大萧条影响，1940年1月27日，波士顿、里维尔海滩及林恩铁路正式停运。
1941年，波士顿高架铁路公司收购部分铁路使用权，计划利用废弃铁轨开通类似阿什蒙特-马塔潘快速线的快速有轨电车服务。然而，受第二次世界大战影响，线路改造计划受阻。1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车，而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。
1947年，大都会交通署决定将地铁延长至林恩，1948年10月，蓝线延长线工程开工。 1952年1月，新的东部高地站、机场站和木岛站开放。
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积·查尔顿生于足球世家，姨丈是纽卡斯尔联著名球星积奇·米尔般（Jackie Milburn），但少年时期并没有表现成为出色足球员的潜质，光芒完全被弟弟博比所掩盖，当博比加盟曼联时，积·查尔顿还在军中服役。
1950年积·查尔顿在煤矿场只工作了一天便放弃，转而投考警察，同时利兹联的球探在一场业余球赛中发现司职中坚的积奇而安排试脚，但试脚日期与警察面试日期相撞，积·查尔顿选择出席试脚，因表现出色而获学徒合约，更于1952年转为职业球员。
五十年代的列斯联一直都仅能徘徊在中下游，但在积·查尔顿带领下，于1957年升上顶级的甲组联赛。之后利物浦和曼联都曾经出价斟介积·查尔顿，但列斯联都嫌出价不合心意而拒绝。之后积·查尔顿就一直留在列斯联，并成为球队的中坚，镇守后防中路。1964年积·查尔顿协助球会升上甲组联赛（相当于现在的英超），翌季亦几乎赢得联赛和足总杯冠军，可是都功亏一篑，联赛被曼联反压，杯赛则在决赛以1-2败于利物浦。
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* studio TeaParty（第64回、第65回）
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