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第14装甲师于1940年8月由第4步兵师和第4装甲师组成。第4步兵师提供师参谋和步兵部分，而第4装甲师通过将第36装甲团转移到新师来提供坦克部队。
1941年4月，第14装甲师参加了入侵南斯拉夫的行动，并于4月15日抵达萨拉热窝。不久之后，它返回德国准备巴巴罗萨行动。1941年6月，作为南方集团军群的一部分，该师参加了对苏联的入侵。它几乎持续参与了整个1941年的战斗，包括东线的第一个冬天。1942年初，随着南方集团军群挺进哈尔科夫和顿河地区，该师参加了德军夏季攻势。它被转移到弗里德里希保卢斯的第6集团军，不久后在斯大林格勒被包围。到1943年2月，该师在斯大林格勒战役中被摧毁。
该部门在法国布列塔尼进行了改革。到1943年11月，它已做好战斗准备，调回东线的南方集团军群。8月经过整编后，它被转移到北方集团军群的库尔兰地区（今拉脱维亚和立陶宛）。
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升仙湖站位于中国四川省成都市成华区升仙湖以南，作为成都地铁1号线一期工程北端终点站，于2010年9月27日启用。因临近升仙湖而得名。在建设过程中的工程名为“红花堰站”，截止2016年，升仙湖站工作日进站客流大约1.7万人次，因本站位于待开发地块与市政公园，不与交通干道相邻，公交接驳配套不利，为此屡受诟病。
升仙湖站为双层钢筋混凝土框架结构地下岛式站台车站。地下一层为站台层，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构。车站总长为地面部分121.3米，地下部分261.5米，标准段宽18.5米。站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面，残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层。
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