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老窑瓷博物馆，暨大栅栏街道第一博物馆，位于北京市西城区铁树斜街116号，是一座展示老窑瓷的小微博物馆。
2016年5月13日，老窑瓷博物馆开馆。该馆由大栅栏街道创办，专门从事老窑瓷学术研究。老窑瓷博物馆举办各种老窑瓷展览及相关活动，发掘和传播老窑瓷文化，促进老窑瓷的复烧工作。老窑瓷博物馆首任馆长是蔺炜。老窑瓷博物馆常设展览《一览瓷韵》中展出40件（套）器物，呈现生活瓷器自西晋到元朝的用途及风格变化。
老窑瓷博物馆成为由大栅栏街道多家企业非物质文化遗产展厅等组成的“小微博物馆展示群”的新成员。这些小微博物馆包括内联升手工制鞋技艺展、瑞蚨祥丝绸文化展、同仁堂中医药文化走廊、北京前门源升号博物馆、和平门烤鸭店全聚德展厅、戴月轩手工制笔工艺展、老舍茶馆民俗文化展、93号院博物馆等等。
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这种新型机车被定型为TE3型，采用双节重联结构，由两台完全相同的六轴机车连接而成，车组整备重量为126吨。由于单节机车功率需要提高到2000马力，为了简化柴油机结构、提高机车可靠性，决定在每节机车上装用一台2000马力的2D100型二冲程柴油机。因此，TE3型机车在柴油机重量方面占有相当大的优势，D50型柴油机的单位功率重量为17公斤/马力，而2D100型柴油机仅为8.25公斤/马力，因而能使TE3型机车的单位功率重量进一步降低到63公斤/马力（TE1、TE2型机车分别为120、81公斤/马力）。机车构造速度为90～100公里/小时，亦可以通过改变传动齿轮比提高到120公里/小时，作为客运机车使用。
1950年，哈尔科夫运输机械制造厂及哈尔科夫电机制造厂开始合作研制这种新型柴油机车，苏联运输工程部、苏联电力工业部、苏联交通部也参与协助研制。1952年3月13日，苏联铁道部科学技术委员会通过了对新型柴油机车的技术审查，同意按照哈尔科夫工厂的设计方案试制原型车。1953年底，哈尔科夫运输机械制造厂成功试制了首节TE3型机车（TE3-001），1954年初又试制了第二节机车（TE3-002）。
完成试验后，哈尔科夫运输机械制造厂于1955年开始批量生产TE3型柴油机车。1956年，科洛姆纳工厂、伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂也按照相同的图纸开始批量生产TE3型柴油机车，哈尔科夫电机制造厂负责为各总组装厂提供机车电气设备。根据苏联铁道部的安排，哈尔科夫运输机械制造厂生产的机车号段为001～1000，科洛姆纳工厂号段为1001～2000，伏罗希洛夫格勒工厂号段为2001～。1950年代末起，TE3型柴油机车开始在苏联各地迅速普及，并成为苏联铁路史上产量最大的干线柴油机车车型之一，对苏联铁路牵引动力内燃化的快速过渡具有重要贡献。至1973年停产，三家工厂累计生产了6797台TE3型机车，其中哈尔科夫工厂生产了599台，科洛姆纳工厂生产了404台，伏罗希洛夫格勒工厂生产了5805台。
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* 连云港市市立东方医院，三级医院，位于连云港市连云区中华西路57号
* 淮南东方医院集团，其所属的淮南东方医院集团总医院（安徽理工大学附属医院），为三级综合医院
* 广州东方医院，民营二级综合医院，位于广州市白云区兆丰路石井镇
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