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一个凯纳斯特是至少七张牌，无论是天然还是混合组合。天然的凯纳斯特是只包含相同等级的卡片。混合的凯纳斯特是包含普通数字牌和百搭牌的混合凯纳斯特。
“隐藏的”凯纳斯特是在玩家的手中的组合，并且被完全放到桌子上，或者仅需要从丢弃牌（丢弃的牌以一般的方式拾取）的顶卡。一个隐藏的凯纳斯特可能是天然的或混合的，并且获得100分的奖励分数（所以400个隐藏和混合的凯纳斯特和600个隐藏的天然凯纳斯特）。
在比赛开始时，两队的初始要求的牌组最少为50。
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鹿王或九色鹿，公元前2世纪印度巴尔胡特（Bharhut）地区（位于今中央邦瑟德纳县）称鲁鲁（Ruru），是佛陀前世转生行善的仁禽义兽之一。支谦译《佛说九色鹿经》：「是时夫人者，孙陀利是也；是时乌者，阿难是也；是溺人者，调达是也；时鹿者，我身是也。调达与我世世有怨；阿难有至意得道。」
《鹿王本生图》现存四幅，分别是：公元前2世纪印度巴尔胡特地区围栏圆型浮雕《鲁鲁本生》一幅；公元4世纪新疆拜城克孜尔石窟洞窟顶部象征须弥山的菱格中壁画两幅；公元5世纪甘肃敦煌莫高窟第257窟西壁中层壁画《九色鹿本生》一幅。
1980年夏天，冯健男和《九色鹿》团队历时两月从东到西由上海沿丝绸之路到敦煌。为了完成《九色鹿》动画片中所有背景场景的设计任务，真实、生动地呈现九色鹿形象，5个主创人员在敦煌千佛洞里住了23天，条件艰苦，且全靠手绘。冯健男更是在敦煌莫高窟第257窟里对着壁画《鹿王本生》临摹了21幅壁画，画了五大本速写。虽整部动画片成片只有24分钟，但为此创作者们画了近2万张动画，仅动画片中的背景就画了200余幅，在美术设计上很好地保持了北魏壁画的独特风格。
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由于超导磁悬浮列车的牵引电力消耗主要在轨道上，因此超导磁悬浮列车不需要类似于常规电联车那样的受电设备来给列车提供牵引电力。因此，初代L0系900番台列车上配备了燃气轮机用于给客室设备提供电源；在改进型的950番台上，新的感应电流收集系统替代了燃气轮机，为车厢内设备提供电力。
为了在山梨磁浮实验线（山梨リニア実験线）上试运行L0系高速列车，制造了4辆先头车以及10辆中间车厢，由日本车辆制造、三菱重工业负责制造。在这14辆车中，2辆先头车和3辆中间车共5辆车在2012年11月22日运抵车辆基地，在当时仅有运送车体，不含转向架部分。在加上转向架后，于2013年6月3日公开了由5辆车组成的试运行用列车。
目前为止，L0系列车在既有的山梨实验线延伸后全区间（42.8公里）上，最长曾使用了由12节车厢组成的列车进行试验运行。由最初的5节车厢，到2013年9月时增加为7节车厢，并在2014年6月25日再增加为12节车厢。之后再回到使用7节车厢组成的列车进行试运行。在2014年11月至12月间以及2015年的3月开始举行了开放一般大众体验乘车的试验运行活动。
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