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本土留学是在中国大陆出现的一个新名词。自从大陆改革开放以来，中国学生已经有条件走出国门，到世界各地留学。然而，毕竟不是所有人都可以出国的，尤其是有工作的成年人。中国政府鼓励国外教育机构到中国大陆合作办学，一般是中外双方各负责部分教学内容和管理。
2007年，美国德桥教育机构提出本土留学的构想，虽然形式上仍然是中外合作，但教学完全由外方学校承担，中方合作单位仅提供场地和人员管理，中国学生可以在本地就学，获得国外学历文凭。当然，由于中国的现行政策，本土留学尚在探讨之中。估计不久的将来，这样的合作就会普遍存在。
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该刊内容针对儿童读者，根据改版之初的介绍文字，内容除以基督教内容为重之外，另包括「天文、地理、格物、禽兽等学」，另有「各处奇文」即各国介绍，也有西方童话故事的引进。
内容除了文字较为浅显之外，并以铜版印刷图片搭配说明，也是中国最早的画报之一。该报刊虽设定以儿童为主要读者，知识亦较为浅显，但对许多未接触西方知识的成年中国人来说也具有启蒙的价值，实际影响不仅止于儿童。该报在上海第一年发行时，即有两千余分的销量。
该报于1915年改名为《开风报》，次年停刊。
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服役后的昌西号进入了海岸中队服役直至1903年9月20日。此时，昌西号被编入亚洲舰队并于12月18日驶离基韦斯特岛开赴东方。昌西号经由苏伊士运河最终到达甲米地。此后，昌西号参与了在菲律宾群岛海域的冬季巡航和夏季在中国沿海的夏季巡航以显示美国在远东地区的实力。1905年12月3日至1907年1月12日，昌西号又进入封存状态。除此之外，昌西号一直在亚洲服役，直至美国参战。
1917年8月1日，昌西号驶离甲米地，前往东大西洋执行护航任务。在11月19日，当护航船队驶至离直布罗陀以西110海里时，昌西号与英国商船罗斯号（SS Rose）相撞。当时，两船都处在战时灯火管制状态。3:17分，昌西号沉没于海面下2700米处，随舰21人阵亡，包括舰长沃尔特·E·雷诺（Walter E. Reno）少校。其余70名幸存者被罗斯号救起，送往就近港口。
《黛利拉》的作者马库斯·古德里奇（Marcus Goodrich）是昌西号驱逐舰的幸存者，故事以其作为水手在昌西号上服役的经历为原型。
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