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此阙左、右侧的外侧面均有刻饰（即伏羲、女娲图），这是川中诸阙所没有的。由此可知，此阙原无耳阙，形制特殊。
此阙除了常任侠先生在1942年撰写的《民俗艺卫考古论集》中有简略记述，未见其他书著录。其建造时间可作如下推断：比较川中诸阙，此阙阙体特小，雕刻亦较简朴面粗糙，但仍有许多相同之处（如阙身独石，与川东诸阙一致;阙身侧面所刻龙、虎与忠县㽏井沟及渠县诸阙所刻相似；楼部斗拱造型又与沈氏阙相近）。
伏羲、女娲像虽不见于诸阙，但在东汉后期的画像石和画像砖中常见。由此推测，此阙应为东汉晚期所建的墓阙。
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苏州高新区有轨电车，是位于苏州高新区的有轨电车系统，远期规划共将建设6条线路，总长约80公里，目前实际建成2条线路。
苏州高新区有轨电车1号线是中华人民共和国运营里程最长的有轨电车线路，2号线是运营平均速度最快的有轨电车线路。
苏州高新区有轨电车1号线首通段在太湖大道上的线路走向与当时苏州市规划的苏州轨道交通3号线支线完全相同。当时规划中，3号线支线起自今马运路站，沿太湖大道至现在的有轨电车龙康路站一带，尚未确定建设时间。该线路虽名为“3号线支线”，但又不与3号线贯通，在高新区内部独立运营，远期向东延伸并改名。另外一方面，高新区却认为，3号线支线与地铁1号线建设的时间差会使得城市发展集中于地铁1号线沿线，希望该线路尽早建成以便向西发展。为此，高新区提出了分四个阶段建设、由6条线路组成的有轨电车线网规划，一方面作为新区内部的次骨干交通，另一方面也借此提前打通太湖大道通道。2011年6月，有轨电车线网规划获苏州市政府批复。
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