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云林站位于中国江苏省无锡市锡山区云林街道东安路与团结路交叉口东侧，临近沪宁高速公路，是无锡地铁2号线自西向东的第16个车站。

无锡地铁云林站是地上二层标准侧式站台。车站长约120米，总建筑面积约3838平方米，全站采用全结构外露的悬挂结构设计。其站厅在地面高架层，设备用房及管理用房则设于地下。该站共设4座天桥和4个出入口连接两侧人行道。

云林站站厅位于高架二层，设有自动售票机、客服中心、进出站闸机等设施。站厅东西两侧设有两个非付费区，中央为付费区，两个付费区之间互不相通。付费区内有4组楼梯和4组自动扶梯通往两个方向的侧式站台，同时往每个方向的站台均设有一组自动扶梯。云林站站厅层以土黄色为主色调，不但节能环保，更与周围工业化的气息相融合，使之形成现代、简洁、刚硬的车站主题。

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周口师范学院是一所位于中国河南省周口市的省属师范类本科大学。

该大学的历史可以溯源至1973年创建的周口地区师资培训学校，翌年易名为周口地区师范学校。1982年，周口地区师范学校与周口地区师范学校大专班合并组建为周口师范专科学校。1992年，易名为周口师范高等专科学校，2000年，周口教育学院并入周口师范高等专科学校。

2002年3月，中华人民共和国教育部同意在周口师范高等专科学校与周口教育学院合并基础上建立周口师范学院。

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1968年登禄普橡胶公司被乔治·安格斯公司收购，后者乃是一家产品范围多元化的橡胶制造厂，包含橡胶靴、O型环、消防水管等产品。不过登禄普公司仍持续投入赛车运动，从1950年至1977年，他们一直都是F1赛车轮胎供应商之一。

1971年义大利的倍耐力轮胎公司借由交叉持股的方式与登禄普合并，成为当时全球第三大的轮胎制造商。不过此合作案后来破局，双方的合资公司也于1981年解散。

1970年代登禄普公司率先推出失压续跑轮胎，可让车辆在爆胎后仍能安全地继续移动。

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