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只设有1个侧式月台，有效长度为4卡。上行的列车，会开列车左边的车门；下行时则右边车门。另外，2010年月台改善工程，需将其中一部份的月台升高，而位置又刚好落在一部份的候车亭内，结果令这部份的座位低部几乎和新月台面贴近。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
:盐入（D16）－黑川（D17）－赞岐财田（D18）
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范仁恕原为河东节度判官卢质属下，同州录事参军，及后不断升迁。在广政十四年（即公元951年）九月，本已为吏部尚书、御史中丞的范仁恕被增加职务为中书侍郎兼吏部尚书、同平章事。到广政十五年（公元952年）三月已被委任为宰相及参拜青羊观。
五代十国末期，后周末帝柴宗训禅让帝位给宋太祖赵匡胤，赵匡胤军队开始征伐后蜀，范仁恕及李昊曾劝后蜀后主孟昶投降，但孟昶不听。
到赵匡胤一统天下建隆二年（即公元961年）五月，赵匡胤开始为前朝官员任命之时，范仁恕年时已高，他和毋昭裔一同退休，不久后去世。
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