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马里兰区域通勤铁路平日于三条路线上开行93班列车：布朗斯威克线有18班列车（周五为19班），坎登线有18班列车，宾州线则有57班列车。 于2013年12月7日起，宾州线在周末开行若干班车。在联邦国定假日，班车则停开或减班。
布朗斯威克线由华盛顿至西维吉尼亚州的马丁斯堡，长 mi 。此路线属CSX运输公司的都会区段（Metropolitan Subdivision）与坎伯兰区段（Cumberland Subdivision），两者以前都是巴尔的摩与俄亥俄铁路（Baltimore and Ohio Railroad，B&O）以及美铁公司的华盛顿终端区的路线。布朗斯威克线还有一条长mi的支线通往弗雷德里克（Frederick），该支线乃由东巨石（East Rocks）分支，沿CSX运输公司的旧主线区段（Old Main Line Subdivision）与马里兰运输局的弗雷德里克支线前行。
坎登线介于华盛顿与巴尔的摩的坎登站之间，长约 mi，属于CSX运输公司的首都分区（Capital Subdivision）与美铁公司的华盛顿终点区的路线。这条路线最初由巴尔的摩与俄亥俄铁路在1830年开始营运，因此是美国迄今尚营运中的客运铁路路线中历史最悠久的之一。
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黄频捷，黑龙江省宁安人，中国职业篮球运动员和教练，球员时期司职后卫，曾是中国男篮队长，北京女篮主教练，北京市人大常委 (1975年至1983年)，现任CUBA华侨大学男篮主教练。
1965年，黄频捷进入北京男篮，1971年，被选入中国国家男子篮球队。1964年至1979年他先后在北京男篮四队、北京男篮一队效力。曾获得过二运会篮球冠军和三运会亚军以及1979年全国男篮甲级联赛的冠军。
黄频捷在1971年至1979年期间也一直在国家队中效力，夺得过三届亚洲篮球锦标赛 (第八、九、十届)和1978年曼谷亚运会的冠军，曾担任国家男篮队长，是球队的组织核心。
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* 棋盘为三角格组成的六边型，每边四点，组成共三十七个棋点。
* 大子方：一枚大棋子、一枚中棋子；小子方：十八枚小棋子。
* 初始布置为大子方的大棋子皆放棋盘中心点、中棋子放于中心点的两邻点，成一横线；小子棋子放于棋盘最外边。
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