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德大寺实坚（12月15日），是江户时代后期的公卿；也是藤原北家闲院流的徳大寺家当主。
德大寺实坚在宽政二年（1791年）出生，是父母鹰司辅平和山形氏的次子，后过继给徳大寺公迪作养子。享和二年（1802年）叙从五位下，历任侍从、右近卫少将与右近卫中将，在文化三年（1806年）升叙从三位，位列公卿。
他深得仁孝天皇信任，曾向天皇提议设立以朝廷贵族为对象的教育机关学习所（今学习院大学）获接纳，后担任武家传奏负责和幕府交涉。嘉永元年（1848年）任内大臣及右近卫大将，次年（1849年）升叙从一位，到安政五年（1858年）逝世，享年67岁。
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苏联民航892号班机是自明斯克飞往东柏林的定期国际航班。1986年12月12日，当次航班因飞行员失误坠毁，机上82人中，72人遇难。
由于天气情况恶劣，这家本应从明斯克飞往东柏林的飞机改为在布拉格降落。柏林的天气好转后，该机再从布拉格飞往柏林。当这架飞机到达柏林时，机场的天气情况只允许进行仪表着陆系统（ILS）着陆。机场管制员允许飞机在25L跑道着陆。但当飞机进入五边时，正在进行维修的25R跑道的跑道灯打开了。管制员用英语告知机组25R跑道的跑道灯在进行测试，但因为苏联民航飞行员英语普遍较差，无线电通讯员将他的话理解为“飞机可以在25R跑道着陆。于是飞行员断开自动驾驶，手动操纵飞机飞往25R跑道。此时，25R跑道和飞机的距离为2200米，25R跑道位于25L右侧480米处。地面管制发现了飞行员的错误，机组间的讨论使他们没有及时注意到空管的警告。当机组终于认识到他们的错误后，他们立刻改变航线并打开自动驾驶。但他们并没有增加引擎推力，飞机很快失速并坠毁于25L跑道3英尺外的一片树林里。飞机中泄漏出的燃油很快起火。救援人员发现12名幸存者，但有两人随后在医院不治身亡。
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