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1999年，李佳军与队友在美国创做出中国第一个冬季项目的团体赛世界冠军纪录，众人在圣路易斯进行的世界团体锦标赛中，夺得冠军，同年李佳军在保加利亚索非亚世界锦标赛的男子个人全能小项抡元，两年后的韩国世锦赛再度夺冠。

盐湖城冬季奥运中，李佳军成为「三朝元老」，在男子个人1500米小项中以2分18秒731得银牌，及后再下一城，取得5000米接力小项的铜牌。参加1000米决赛时，临近终点时，犯规拉跌排在第一的美国选手，导致自己与美国，加拿大及韩国选手跌倒. 最后排在最后的澳大利亚选手获得史上第一面澳大利亚冬季奥运会金牌. 赛后李佳军比取消比赛资格.

翌年，李佳军退出国家队，但后来见国家队的成绩下滑，决定「复职」。及后就于世锦赛中勇夺男子个人500米、1000米的冠军以及男子5000米接力赛的季军，并在韩国、美国和加拿大三个分站的世界杯中赢得2003年至2004年赛的男子个人500米冠军、1000米冠军，两次的5000米接力冠军和一次的季军。在国内的十冬运中一连夺得6面金牌，并赢得青森亚洲冬季运动会取得一面金牌和银牌。

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隆化站，位于中华人民共和国河北省承德市隆化县，是京通铁路、承隆铁路上的火车站，建于1977年，由北京铁路局承德车务段管辖。

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本地区发展较早的聚落有坪顶埔、檨仔脚尾、江西林、溪尾藔、过溪、东埔蚋、藤湖等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有木屐藔、延平、牛头埔等聚落。

国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北西—南南东走向绕大弯转东南东—西北西走向经过江西林地区北部、中部及西部，并于本地区北部边界外缘设有竹山交流道，且以连络线与省道台3线相接。由此可快速前往台湾南北各地。

省道台3线（集山路二段～三段）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以东北微北—西南微南走向由本地区北部边界中央偏东入境后，转南南东蜿蜒而行，其后转西南跨越东埔蚋溪延平桥后略转南南西蜿蜒而行，其后转西南于本地区南部边界中央出境。由该道路向东北经国道3号竹山交流道连络道路口后转西北微北再转北可前往名间、南投、草屯、雾峰等地；向西南可前往竹山市区、林内、斗六、古坑等地。

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