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高黎贡山(Lunggeui lvka /luŋ³¹gɯi⁵³ lə³¹kɑ⁵⁵/;载瓦语:Gauri Gvong)是位于中国和缅甸边境的一座山脉。该山脉南北走向,北起青藏高原南缘,南至云南德宏北部,全长500公里,是怒江和伊洛瓦底江的分水岭,主峰为贡山独龙族怒族自治县境内的楚鹿腊卡峰,该峰又被当地人称为仰目嘎娃嘎普峰(Gyangmu Kvwakarpu,ɟɑŋ³¹mu⁵⁵ kə³¹wɑ⁵³kɑr³¹pu⁵⁵)或仰目谷陇(Gyangmuglung,ɟɑŋ³¹mu⁵⁵gluŋ⁵³),也被当地民间唤之为嘎娃嘎普峰,海拔5128米。该峰峰顶附近终年积雪,拥有有长约3公里的现代悬冰川,冰舌前缘下伸到海拔4000米处。
高黎贡山之名初见于中国唐朝樊绰的《蛮书》,据考为景颇语。南诏首领异牟寻曾将该山封为南诏的西岳。中国和缅甸原对该山以西的江心坡地区有领土争议,1961年中华人民共和国和缅甸签订边界协定,承认该山北段为两国界山(片马地区除外)。1983年4月,云南省政府设立高黎贡山自然保护区;1986年7月,经中华人民共和国国务院批准晋升为国家级自然保护区。1992年,世界野生生物基金会将该保护区立为A级保护区。2000年11月,联合国教科文组织接纳其为世界生物圈保护区网络成员。2003年7月,作为三江并流重要组成部分,被联合国教科文组织列为世界自然遗产名录。2006年4月,经国家林业和草原局批准为全国示范建设保护区。2019年5月,被中央七部门评估为优秀国家级自然保护区,被《森林与人类》杂志评为“中国最美森林”。
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增加隧道断面积,将使隧道开挖费用大幅增加,且有可能降低隧道内空气之更新量。增加列车车厢之气密性,必须经常性维修车厢其花费较高。隧道入口处以渐扩设计及增设假隧道,在一长隧道有时并无法产生功效。降低车头之阻力系数,所能达到降低压力的程度有其极限。增设竖井,其所需费用亦相当昂贵。
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