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数学科学学院，是华东师范大学的一个学院，成立于2018年3月14日。其前身数学系成立于1951年，由大夏大学、光华大学、圣约翰大学、同济大学等校的数学系合并组建。
1951年10月，大夏大学与光华大学合并，华东师范大学数学系成立。1952年的院系调整中，圣约翰大学理学院数学系并入华东师范大学，圣约翰大学数学系主任魏宗舒任数学系教授。交通大学的武崇林教授、同济大学数学系主任程其襄等师资也调往华东师范大学数学系。数学系系址设在圣约翰大学旧址，称华东师大分部。
1994年4月，数学系、物理系等系所组建华东师范大学理工学院，数学系成为华东师范大学理工学院数学系。
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2019年9月4日，陈星在印度尼西亚雅加达去世，享年82岁。
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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。
总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。
2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。
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