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海军航空技术厂（海军航空技术厂，早期曾简称为航空厂，但之后较常被简称为空技厂）是日本帝国海军辖下之研发单位，主要负责与日本海军相关的飞机相关技术研发、调查、以及审核。

空技厂在编制上属于横须贺镇守府管辖，1932年（昭和7年）4月1日在海军神奈川县追滨机场旁设置的海军航空厂为其起源。海军航空厂吸收了原本日本海军与飞机相关的各式单位成为海军专责航空研发事务的研发单位，1940年4月15日（昭和15年）正式改称为海军航空技术厂。1941年（昭和16年）空技厂在原址旁边增设支场专门负责航空兵器的开发以及测试，主厂与支厂的人员编制约有技术人员2000人，技工3~4万的大型研发部门。1945年(昭和20年)，空技厂改名为航空第一技术厂，1941年的增设支厂与电波本部、统合、技术研究所一部份整合成航空第二技术厂。

与民间飞机制造商的定位不同，空技厂主要的工作是引进各种飞机科技于日本海军飞机中，因此强调实验机与研究机的制作以及新技术的引入，大多时间并不直接主导实战机种开发；战争爆发后因为实战机的科技与敌军大幅落后因此加入实战用机研发行列，讲求新技术应用的空技厂在战争中后期研发出之机种在帐面性能上虽然有著优秀表现，但是过度使用尚未成熟的技术让空技厂的机种有著生产以及维修复杂以及妥善率低的恶名（彗星以及银河此点尤其明显），更为人所知的恶名则是战争末期的樱花特攻机，此机种也是出自空技厂之手。

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伦敦债务协定 (Londoner Schuldenabkommen)，是德意志联邦共和国与债权国于1953年签订的Debt relief条约。谈判是于1953年2月27日到8月8日在英国伦敦进行。

伦敦债务协定涵盖了第二次世界大战前后不同类型的德国债务。其中部分直接来自对于二战的赔偿，部分来自一般的贷款，主要是由美国投资者借给德国企业和政府。德国从一战后来自凡尔赛条约的160亿德国马克的债务还没有偿还，德国决定偿还，这笔钱是欠政府和美国，法国和英国的私人银行。另有160亿德国马克是美国战后贷款。

伦敦债务协定将偿还额减少了50％至大约150亿德国马克，还款期超过30年，对于快速增长的德国经济影响不大。债务减免使德国的财政状况好转，催生了德国的经济奇迹。

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中国的某些传统或亦为不可知论。例如孔子说：「子不语怪力乱神」，但并没有说「子不信鬼神」，孔子也祭祀，说「祭神如神在」。又说：「鬼神之为德，其盛矣乎！」认为鬼神的职能功效极大，却也说「敬鬼神而远之」。子路问如何事奉鬼神，孔子却冷答道：「你连人类都事奉不好，如何事奉鬼神呢？」，最后告诉子路“未知生，焉知死”；管好生命中的事情就够了，不必再想死后的事。孔子的言语，很典型地说明了东方的不可知论，同时也表现了儒家身为统治者的务实面向。

柳宗元在〈答韦中立论师道书〉中提到：「始吾幼且少，为文章，以辞为工。及长，乃知文者以明道，是固不苟为炳炳烺烺，务釆色，夸声音而以为能也。凡吾所陈，皆自谓近道，而不知道之果近乎？远乎？吾子好道而可吾文，或者其于道不远矣。」他自己所写的东西，自认为接近真理，是否真的接近真理，他自己也不知道。也体现出中国的不可知论，但亦有认为这只是自谦词。

一些观点认为，佛教中的「无我」，其实一开始指的是「五蕴等等不是我」而不是「我不存在」；同时「生命与自我是同一的吗」以及「如来在死后是否存在」等和「我是否存在」相关的问题，被列为「无法断言、无法区分其特性」的无记问题之一。

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