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2面2线的对向式月台，可进行列车交会地面车站。
湖山车站位于以鸟取市为中心的都会区范围内，通过本站的快速列车「鸟取快车」（とっとりライナー）大约有一半的车次会在本站停靠。车站地处平原与丘陵地形的交界，其中往鸟取方向地形平坦，但往鸟取大学前的方向则开始进入丘陵地带，路线的纵坡度逐渐开始增加。车站内的各项业务，是委托由JR西日本的关系企业JR西日本米子Maintec（ジェイアール西日本米子メンテック）代为经营。
在湖山车站客运站东侧、湖山町东5丁目，紧邻鸟取铁道部鸟取车辆支部处，可以见到JR货物所属的线外货运站、湖山ORS。该站每日有两班往返的货车，载运货物驶往姬路货物车站（姫路货物駅）。
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相关阅读：湖山车站是一由西日本旅客铁道
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* 内皮损伤/功能障碍（endothelial injury）
虽然以德国医生鲁道夫·菲尔绍 （ Rudolf Virchow ，1821-1902年）的名字命名，但是这个名词并非菲尔绍本人提出，他也没有以此三要素说明静脉血栓形成的机转。菲尔绍死后数十年，学界才达成共识，认为血栓形成是血流变化，血管内皮损伤或血液成分变化的结果。不过现代对于栓塞形成的因素的了解，与菲尔绍的描述相似，而菲尔绍三要素仍是理解血栓形成的有用概念。
虽然菲尔绍和现代的三要素概念都是说明血栓形成，但以前的三要素重点是「血栓形成的后果」，现代三要素重点是「血栓形成的原因」。
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相关阅读：菲尔绍三要素
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尚格（4月12日（道光十三年二月二十三）），满洲爱新觉罗氏。克勤郡王岳托后裔、克勤庄郡王雅朗阿之孙、追封克勤郡王恒元之子、已革克勤郡王恒谨之侄。第五任克勤郡王（铁帽子王之一）（1799年－1833年）。
嘉庆四年（1799年）五月，伯父恒谨因不避皇后乘舆而遭夺去爵位，由尚格承袭克勤郡王爵位，父亲恒元亦被追封为克勤郡王。道光五年（1825年）七月授镶白旗蒙古都统，又在七年（1827年）十月充任宗人府右宗正及玉牒馆副总裁。道光十年闰四月（1830年），尚格因病乞求退休。道光十三年（1833年），尚格薨逝，朝廷赐予谥号为「简」，由次子承硕承袭克勤郡王爵位《清史稿》误记乞休时间。。
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