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徐州地铁1号线是徐州地铁一条东西向线路，一期工程西起位于铜山区徐萧公路附近的路窝，东至贾汪区高铁徐州东站附近徐州地铁，是为徐州市第一条开通运营的地铁线路。其连接新老城区、快速联系普铁站与高铁站，衔接人民广场、淮海广场、彭城广场、云龙万达四大商业中心，是系统内一条重要的骨干线路。
一期工程线路全长21.967km，其中高架线长0.571km，地下线长20.996km，敞开段长0.4km；与徐萧公路南侧，龟山以西，花头山以北设杏山子车辆段，在京沪高速铁路以东、京福高速公路以西，徐连公路以北设高铁停车场，在韩山商业街站、一号路站附近分别设主变电站，在一号路站附近设控制中心；全线共设18座车站，其中除路窝站1座高架站外，其余均为地下站。
工作日高峰期行车间隔6分30秒，平峰行车间隔8分40秒、节假日高峰期行车间隔8分，平峰行车间隔9分。
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葡萄干布丁模型（Plum pudding model），又称汤姆森模型、西瓜模型，是约瑟夫·汤姆森在1904年提出的原子结构模型。葡萄干布丁模型表明，原子是由电子悬浮于均匀分布的带正电物质里所组成，就如同葡萄干（plum，此处指葡萄干，是英国维多利亚时代之前的用语）散布于布丁里一般。18-2244-45
1897年，约瑟夫·汤姆森从阴极射线里找到了电子存在的证据。他在发布这历史性重大发现的论文里表示，原子的道尔顿模型是错误的，在原子内部，有很多带负电荷的电子，这些相互排斥的电子可能是因为感受到某种连心力而被束缚于原子内部。
1904年，汤姆森在《Philosophical Magazine》发表的论文《论原子的结构》里，提出了描述原子内部结构的梅子布丁模型，根据这模型，原子是由许多带负电的电子悬浮于带正电物质里所组成，就好像带葡萄干散布于布丁里一般。带负电的电子与带正电物质的电性相互抵消，因此原子呈电中性。45汤姆森在论文里表明：
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其中为溶液的蒸气压下降，为纯溶剂的饱和蒸气压，为溶质的摩尔分数。
若用质量摩尔浓度代替摩尔分数，可作如下近似处理：
其中为溶质的质量摩尔浓度(重量莫耳浓度)，一般称为蒸气压下降常数。
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