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更新于 2026-10-05

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1952年,全苏铁道运输科学研究院决定扩大煤气内燃机车的试制规模,并由乌兰乌德机车车辆修理厂改造出另外5台TE1G型煤气内燃机车(114、146、176、209、210),均配属上巴斯昆恰克机务段投入运用。1954年,乌兰乌德机车车辆修理厂又制造了10台TE1G型煤气内燃机车(包括90~96号),同时对设计进行了一些修改,以提高发动机和煤气发生器的可靠性和耐用性。1950年至1954年间,共有16台机车被改造成TE1G型煤气内燃机车。与此同时,除了1000马力的TE1G型煤气内燃机车外,哈尔科夫运输机械制造厂还制造了2000马力的TE4型煤气内燃机车。

在巴斯昆恰克机务段的运用试验结果显示,TE1G煤气内燃机车的总效率为14~16%,与担当相同运输任务的ША型蒸汽机车相比,煤气内燃机车的每吨公里燃料消耗少5.5倍。但液体燃料的消耗量却比预期高很多,燃油消耗量为TE1型柴油机车的35~40%,主要原因是煤气发生炉在变动工况下产生的煤气热值有所降低,而且在牵引列车起动或内燃机快速提高输出功率的情况下,煤气供应量需要一段时间才能达到内燃机的需求,时间短则0.5~5分钟,有时候甚至长达10分钟,因此当煤气供应不能满足发动机功率的时候,将消耗更多的液体燃料以补足燃烧需要。另外,煤气内燃机车的走行距离也较短,TE1G型机车在中途没有补给燃油和水的情况下,最大运行距离只有500公里,而TE1型柴油机车一次加油则可走行1200公里。但更大的问题在于煤气杂质,煤灰和灰尘等杂质进入发动机中,不仅会损坏气缸盖和气阀阀门,还还使机油变质和润滑性变差,从而导致气缸套、活塞环、曲轴的磨损增加,并且还导致的气体管路的腐蚀。例如,TE1型机车的曲轴寿命可达45~50万公里,TE1G型机车在走行11~16万公里之后就必须更换或修理曲轴。

1950年代起,苏联石油产量随着炼油业的发展大幅提高,铁路燃料的供应问题已经得到基本解决。1956年,苏联开始批量生产装用2D100型二冲程柴油机的TE3型柴油机车,再加上TE1G、TE4型煤气内燃机车在试验过程中发现的技术缺陷,导致了苏联放弃发展煤气内燃机车。到了1958年,除了提供给中国试用的两台机车(TE1G-20-096、TE1G-20-127),其余TE1G型煤气内燃机车已经被复原为TE1型柴油机车。

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是一部于2002年上映的香港电影,属轻松恐怖片种,由梁栢坚导演,陈奕迅、容祖儿主演,以粤剧戏棚作为背景。类似电影包括1980年代许鞍华执导的《撞到正》及关锦鹏的《胭脂扣》等。

魂魄唔齐在香港上映期间票房为5,836,377.00港元。

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花脸鹀(学名:Emberiza personata),又称日本灰头鹀,是雀形目鹀科鹀属的鸟类,繁殖于日本、库页岛及千岛群岛,迁徙时路过中国及朝鲜半岛沿海地区。

花脸鹀原是灰头鹀的日本亚种(E. s. personata)。物种拆分后,花脸鹀是单型物种,没有亚种分化。

雄性头颈部灰色区域较指名亚种偏向橄榄绿色,与指名亚种有着明显区别的是日本亚种雄性颌部并非青灰色,而是与胸部接近的硫磺色;此外在灰色的头颈部还有两道醒目的硫磺色眉纹和颊纹;雌性头部明显偏向灰色,硫磺色眉纹和颊纹异常清晰,胸部类似东北亚种,密布褐色纵纹;各亚种上喙铅灰色,下喙基部肉粉色端部深色,虹膜褐色,足肉粉色。

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