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在罗宾斯，盖瑞提一家在装拾行李时发现儿子的胰岛素留在了车里。约翰急忙赶回去，而艾莉森和奈森则因奈森的糖尿病而被拒绝登机，然后被护送离开基地。约翰与家人走散，并因大量暴民闯入停机坪而被迫放弃登机；几架撤离飞机也因燃油爆炸而毁。回到他们的车上，他找到了艾莉森的纸条，上面写著母女俩将前往位于肯塔基州列克星敦的父亲老家。从一家被抢劫的商店拿到医疗用品后，艾莉森和奈森被文托夫妇接走。不顾妻子朱蒂的反对，丈夫拉尔夫抛下艾莉森并抢走她的识别腕带来登机，同时带走了奈森。
约翰和基地里的其他幸存者搭上了一辆卡车。一个名叫柯林的年轻人告诉他，他们要去加拿大安大略省奥斯古德，登上前往格陵兰机密避难所的私人飞机。另一名男子看到约翰的腕带并尝试抢劫，双方打了起来，导致卡车坠毁，柯林死去。抢他腕带的男子被约翰无意杀死，使其他人打消抢东西的念头。回到疏散基地，拉尔夫和不情愿的茱蒂因被奈森揭穿而被捕；艾莉森搭上西裔人士的车抵达FEMA，和奈森不久后在街对面的营地重聚。
隔日，约翰进入一间无人民宅，透过新闻得知最大的碎片将在大约24小时内产生影响，此时全世界已有数百万人在影响中丧生，他开走了住户的车，终于找到了他的岳父戴尔，不久后艾莉森和奈森也与他们团聚。一家人得知格陵兰图勒空军基地下方有一处掩体，约翰认为他们有足够的时间到达奥斯古德，并决定前往。但戴尔决定留下，并让一家人开走自己的卡车。几个小时后，在纽约上州，交通堵塞，且一场熔岩碎片雨倾泻而下，摧毁了车辆并杀死了许多人。约翰设法开车到一旁的地下通道避难。他们继续前往加拿大，得知克拉克最大的碎片将在西欧某处坠下，由此产生的海啸和火灾风暴预计将消灭地球上75%以上的生命。当晚，他们到达奥斯古德机场，约翰驾车挡住最后一架飞机起飞，飞行员只得带上他们。
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道清铁路是今河南省豫北的一条铁路。跨浚县、滑县、汲县、新乡、获嘉、修武、河内等7县，长150公里。1907年建成。
1897年3月英商福公司（The Peking Syndicate）通过山西巡抚胡聘之、河南巡抚刘鄂取得山西泽州、潞安等府和河南“怀庆左右、黄河以南、以西诸山”各矿的矿山专属开采权60年。1902年，福公司以“开矿不可不建铁路”，与清政府签订《矿务合同》，于当年开始修筑运煤铁路专线道泽铁路。道清铁路1907年3月3日正式营运。全长150余公里。设清化、柏山、老君庙、李封、焦作、待王、修武、狮子营、获嘉、大召营、游家坟、新乡、白露、汲县、李源屯、柳卫、王庄、道口、三里湾等20个车站。
1938年，国民政府炸毁了平汉铁路黄河大桥及花园口黄河大堤，日军拆毁道清铁路新乡以东路段，枕木铁轨用于新建新乡到开封的新开铁路，以连接北平汉铁路与东陇海铁路。1939年5月5日通车后，焦作煤炭经新开铁路运连云港下海。
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简文于香港长大，早年获文学法学士学位，在1924年至1933年间创立大中学校、四育书院和圣安德烈女书院。及后曾任利安洋行（Benjamin & Potts Co.）、友邦人寿司理。1939年，简文当选保良局总理，次年当选东华三院庚辰年总理，在两个机构均主理教育部职务。香港日治时期，在区政联络所所长冼秉熹律师引荐下，于1942年被日本军政府委任为山王区（坚尼地城）区长，负责管理公共卫生、配给粮食和调查人口等工作，亦会参与香港华民各界协议会会议。
战后，简文于1947年出席香港军事法庭，在第七庭指证日本香港宪兵队队长金泽朝雄大佐犯下的罪争战行，强迫疏散香港居民归乡。他作供指日军在街上任意拘捕港人，再将被捕人送到荒岛自生自灭饿死，在1945年6月的华民代表会会议上，众代表曾阻止日方实行强迫疏散政策但无果。
他战后在建筑业发展，1947年创办永利营造公司。1954年，简文创立简氏宗亲会，并担任首届会长。1960年与其他商人合伙创办生利置地有限公司，曾发展多幢物业。1964年创办大众国货有限公司，门市位于九龙仔大坑西街。1981年，简文逝世。简文一生历任华商总会理事、中华慈善会会长、商业通济公会会长、简氏宗亲会永远荣誉会长、大埔孤儿院董事等。
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