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玉树巴塘机场（ZLYS）为位于中国青海省玉树藏族自治州玉树市巴塘乡巴塘草原的一个国内支线机场，机场等级为4C级。机场海拔约3950米，距州府结古镇26公里。
玉树巴塘机场经历过“两建两废”。1920年代，国民政府派出时任交通部公路总管理处处长赵祖康技师到青海藏区修建机场进行实地调研，他认为玉树县所属“巴塘滩”为比较理想场所。1942年7月玉树巴塘机场开工建设，巴塘机场竣工之后，1943年3月，蒋介石曾派两架侦察机对昌都、青藏边疆藏军驻防进行侦察，飞机中途曾降落在巴塘机场。同年4月，国军某司令部少将处长唐井然乘飞机降落在玉树巴塘机场，对玉树地区的驻防部队进行了慰问。
1952年10月，根据西北军政委员会主席彭德怀要求军队和地方共建机场的命令，中共西北局、西北军区为修建玉树巴塘飞机场共组织了1.2万多军民、10万头(匹)牛马、100多辆汽车及1000多亿人民币(旧币)，经过各族军民200多天的艰苦劳动，终于建成了巴塘机场。新修建的机场跑道长约3000米，宽约80米，长度和宽度皆比原机场大。设备等方面达到了“比较现代化”的水平。
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压抑性去升华（repressive desublimation）为德裔美国哲学家兼社会学家赫伯特·马尔库塞于其1964年出版的著作《单向度的人》中所提出的概念，意指资本主义发达工业社会中，技术理性的进步是如何消解了高等文化中的对立和超越因素。另而言之，尽管艺术在过去被用于表达「不现实的东西」同「现实的东西」的合理对立，资本主义社会将艺术贬值为商品，并将之整合至社会当中。就如同作者于书中指出：「灵魂的音乐也是推销商品的音乐。」
马尔库塞认为，当肤浅、直接性的满足取代了深层的、间接性的满足，压抑性去升华成功削弱了人们批判社会的精力，并以自由的表象实现社会控制的目的。
在马尔库塞提出「压抑性去升华」这一概念前，相似的概念可追溯至威廉·赖希和狄奥多·阿多诺的著作中，以及西格蒙德·弗洛伊德提出的升华的内卷化概念。
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K161/162这对车次此前曾被多趟列车使用。
2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，哈尔滨东至大连162/161次列车车次变更为K162/K161次，运行区间变更为哈尔滨至大连，由沈阳铁路局担当；2001年10月21日：中国铁路实施第四次大提速，K162/161次列车车次变更为T261/262次。
2004年4月18日，中国铁路实施第五次大提速，赣州～上海西2056/2055次延伸至苏州站终到、始发，并升级为快速列车，使用车次K162/161次；2004年11月11日运行图调整后，赣州～苏州K162/161次降级为普快列车，使用车次2006/2005次，2007年4月18日改为K469/470次列车。
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