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二七纪念堂位于河南省郑州市钱塘路中段82号，是为纪念京汉铁路总工会成立及二七大罢工而建。
二七纪念堂所在地前身为普乐园，是京汉铁路总工会成立大会旧址。纪念堂于1951年9月动工，1952年11月落成，1953年2月7日正式启用。建筑总占地面积6440平方米，建筑面积3917平方米，分主楼和南北配楼，均为二层砖木结构建筑。主楼为一所能容纳1500多人的会议厅，正面高14米，宽27米，深57米，青砖垒砌，屋面红瓦覆盖，正中上方为堂徽，下是二七罢工铸铁浮雕。南楼为二七史迹陈列馆，建筑面积为435平方米，北楼为活动楼。
2006年，二七纪念堂与二七纪念塔一同被列入第六批全国重点文物保护单位。
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金町线，是一条连结京成高砂站与京成金町站，属于京成电铁的铁路线。全线在东京都葛饰区内行走。车站编号使用的路线记号为KS。
全线运营里程达2.5km，行驶在密集的居民区中，全线为单线铁路。柴又站是全线唯一的中间站，车站附近有柴又帝释天等景点，电影寅次郎的故事在周边取景故游客较多。虽然线路较短但是和京成本线、成田机场线（成田SKY ACCESS）、北总线以及东日本旅客铁道的常磐线连接本线两端车站，故有较多通勤客流。
* 保安装置：C-ATS（2010年7月3日改为1号型ATS）
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德国保时捷在20世纪被认为是和义大利的法拉利跟后来英国的麦拉伦鼎足的世界三大跑车生产商之一。保时捷控股公司拥有福斯集团过半股权为最大股东，拥有100%股东表决权，但与福斯集团营收分别计算（参见:大众集团#2000年至今）。
近年来车款多元化后，保时捷不只销售量高于法拉利成为世界最大跑车制造商，实际巨额利润和厂房规模，已经超过其他传统名牌超跑厂商总和。现在保时捷公司规模和营业额，接近同集团的奥迪、超过兰吉雅，跻身一线汽车企业的行列。目前保时捷并非专做跑车，而是像美国的雪佛兰或道奇是以跑车或超跑闻名，而兼做各种轿车的跨国公司。
由设计出福斯金龟车的工程师斐迪南·保时捷在1931年成立事务所。二战时期是著名德国虎II战车初期型炮塔的设计及生产商。1948年9月由儿子费里·保时捷扩展成汽车制造商，其后斐迪南继续从事设计的工作。1971年，虽然保时捷家族仍然是大股东，但是渐渐的从经营线退出。当时的工程师斐迪南·皮耶（斐迪南·保时捷的外孙，之后成为福斯汽车董事会主席）与设计师斐迪南·亚历山大·保时捷，（ 斐迪南·保时捷的内孙，菲力之子）也双双离开公司。
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