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仁川大学站是仁川地铁1号线沿线的一座地下车站，位于韩国仁川广域市延寿区松岛洞。2009年举办인천세계도시축전后至2012年10月间以「明日之城」（투모로우시티）作为韩语副站名，11月起改为「松岛ConvensiA」（송도컨벤시아）。
站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。
:知识信息园区（I135）－仁川大学（I136）－中央公园（I137）
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大型和微观微生物诱发沉积构造主要有17种，其中化石记录中最丰富的是皱饰结构 和微生物席碎屑，其他的类型包括S型弯曲构造、多边形振荡裂缝、多向变余波痕、剥蚀残余和坑穴或气穹窿。
尽管这些构造直到最近才被命名和系统描述，但一些早期研究人员就已提出了沉积物和沉积岩中的微生物与独特构造间的关系。在34.8亿年前太古宙所形成地层中发现的“席底构造” ，可能是地球上最古老的完整化石。在埃迪卡拉纪时期，它们通常与埃迪卡拉生物群化石的保存有关。此后，由于农业文明的影响，他们的分布范围随之缩减。
现已提出了许多标准来识别真正的生物结构，并将其与地质过程中可能产生的类似外观特征区分开来。这些与岩石所经历的变质程度以及它们相对于海平面的地层位置、沉积环境、古代水压，还有自身质地等均有关系。
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这架肇事飞机是一架生产于1979年的加拿大哈维兰DHC-6双水獭型飞机，注册号为F-OIQI。在发生事故时它已经有55,044次起降和30,833小时的飞行时间。
是次航班的机长是53岁的法属波利尼西亚人Michel Santeurenne，有着3514.5小时的飞行时间，包括从2007年5月14日开始在莫雷阿航空工作的110.3小时时长。事故发生时，他只在莫雷阿航空工作了三个月。在一般情况下，莫雷阿航空都只需要一名飞行员，所以当天Santeurenne机长也将在没有其他飞行员的情况下飞完这趟短途航班。
这条从莫雷阿岛至塔西提岛的航线是世界上最短的航线之一——从起飞到降落只需7分钟——以及一天40至50趟的班期。在2007年8月9日这一天，由F-OIQI来负责这条线路。飞机在刚过中午时起飞，按照目击者的说法，当它爬升至400英尺时，机鼻突然向下，没有任何预兆的冲进了大海，机上的20个人——包括19名乘客和机长全部遇难。
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