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太平二年（257年），魏征东大将军都督扬州诸葛诞起兵反抗权臣大将军司马昭，并求救于吴。吴权臣大将军孙𬘭派军三万前去接应，于诠在其中。三年（258年）二月，魏军破寿春，诸葛诞单马出逃被斩。于诠说：“大丈夫受命于其主，以兵救人，既不能取胜，又投降于敌，我不取。”于是脱下甲胄，冲阵而死。
在罗贯中历史小说《三国演义》中，孙𬘭得知诸葛诞求救，遣于诠为合后，起兵七万，分三队而进。吴军初败退屯安丰，于诠对先锋将领朱异提出寿春南门未被围，请求率军入城助守，内外夹攻魏军，朱异同意，于是大将主将全怿、全端、向导文钦等和于诠领兵一万从南门入城。魏军因未得将令不敢轻敌，没有阻拦，只是报知司马昭，司马昭看出吴军用意，杀败朱异，孙𬘭处死朱异后自回建业。诸葛诞被斩后，魏先锋镇南将军王基引兵杀到寿春西门，正遇于诠，喝其早降。于诠说：“受命而出，为人救难，既不能救，又降他人，义所不为也！”掷盔于地，大呼：“人生在世，能死于战场，是幸事罢了！”急忙挥刀死战三十余合，人困马乏，为乱军所杀。后人有诗赞：“司马当年围寿春，降兵无数拜车尘。东吴虽有英雄士，谁及于诠肯杀身！”
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镇海炼化拥有2300万吨/年原油加工能力、100万吨/年芳烃、20万吨/年聚丙烯生产能力，4500万吨/年深水海运码头吞吐能力，以及超过300万立方米的储存能力，是国内最大的原油加工基地、进口原油加工基地、含硫原油加工基地、成品油出口基地和重要的原油集散基地。国际著名的所罗门咨询公司绩效评估报告显示，镇海炼化竞争能力居亚太地区72个炼厂第一组群。据美国《油气杂志》统计，镇海炼化年炼油能力居世界第17位。2009年12月，镇海炼化100万吨/年乙烯工程建成中交，成为国内最大的炼化一体化企业。
1994年12月2日成立股份有限公司，并在香港上市，1998年7月27日，中国石化进行大改组，转为中国石化控股公司。2005年11月25日，公司已被中国石化控股公司以按照中国公司法第184条，透过宁波甬联以吸收合并镇海炼化之方式以将镇海炼化私有化及修改镇海炼化公司，以注销公司H股10.60港元私有化通过，正式2006年3月23日退出香港股市。
2006年9月28日成立中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司。
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青藏公路是中国一条横跨青藏高原的公路，是109国道的一部分，在青藏铁路全线通车前常被称为青藏线。
青藏公路起点是青海西宁，终点是西藏拉萨，是109的一部分。这条公路的平均海拔高度超过4500米（雪线），相比其他两条进藏公路新藏公路和川藏公路，青藏公路是路况最稳定的一条。该路的建设者主要是军人，当时的领导者慕生忠将军被称为青藏公路之父。该路对稳定西藏局势发挥着重要作用。在1962年中印边境战争中，该路成为中国军队最重要的补给线。于1954年12月25日正式通车。
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