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姜忻，字克荣，号春宇，江西南昌府南昌县人，军籍，明朝政治人物。

江西乡试第六名举人。嘉靖四十四年（1565年）中式乙丑科三甲第一百四十八名进士。吏部观政，本年八月授上海知县，隆庆二年（1568年）四月调黄梅县，三年十二月升苏州府同知，五年四月升南礼部郎中，万历三年（1575年）二月升广东佥事，六年十月升广西参议，八年六月升副使，照旧管事，九年七月降云南参议，十二年九月以功升参政，照旧管事，十五年六月升按察使，十七年正月升广西右布政使，二十年正月听调。

曾祖姜琢；祖父姜祯；父姜佐，母谌氏。兄姜意、姜怙（庠生）、弟姜揈、姜应。

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历任浙江武康县知县，伊犁理事抚民同知，云南澄江府知府。

* 祖先萨穆哈，顺治乙未科策试满洲进士，官工部、礼部尚书；

* 父凝德，甘肃巴里坤总兵，在甘肃剿贼阵殁，骑都尉世职；

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1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。

从1970年起，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供适用于标准轨距的TE109型柴油机车，根据德国国营铁路机车型号的命名规则，该型机车被定型为130型。此后，在1973年又提供了最高速度为100公里/小时的131型货运柴油机车，以及最高速度为120公里/小时并带有列车供电装置的132型客运柴油机车。

1971年，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂向捷克斯洛伐克铁路提供了两台标准轨距的TE109型柴油机车用于试验，根据捷克斯洛伐克铁路的机车型号的命名规则，两台机车分别被称为T 679.2001、T 679.2002。

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