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全线有曲线57个，共长18.686公里，占支线正线长的45.65%，最小曲率半径400米，最大坡度6%，最长地段1747米。初期铺设有9.944公里50公斤／米钢轨和30.987公里43公斤／米钢轨。沿途有攀钢、攀矿、水泥、洗煤等厂区矿区铁路与渡口支线相连。
* 1971年7月31日，渡口支线弄弄坪至巴关河21公里440米处发生滑坡，线路遭到严重破坏，中断行车188小时，抢修整治过程中利用攀钢厂内线路维持运行，到1973年5月才恢复通车。
* 1979年12月30日，攀钢铁路弄弄坪西渣场延伸线施工放炮，因违反技术规范，造成邻近的渡口支线九道拐隧道拱顶塌落56米，中断行车43天，其间市里组织600多辆汽车抢运焦煤、石灰石等，保证钢铁正常生产。1980年9月塌方路段全部修复。
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聪园路站是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站，服务于宁波轨道交通2号线。车站于2017年1月开工建设，2020年5月30日开通运营。
聪园路站位于镇海区，车站路与聪园路口西侧，沿车站路东西向设置。车站为地下二层侧式车站，长270米，宽19.7米，总建筑面积为13458平方米。
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文艺复兴拉丁语（Renaissance Latin），又称为人文主义拉丁语（Latin humaniste），为文艺复兴时期，在欧洲使用的拉丁语。时间为14世纪至18世纪之间，文艺复兴人文主义作者模仿了古典拉丁文的风格，创造了这种拉丁语，并用来进行写作。
在文艺复兴时期的人文主义者，特别强调「回到源头」（Ad fontes）的观念。这群人认为只有古典拉丁文才是真正的拉丁文，主张扬弃中世纪拉丁语的词汇与文学风格，回复到罗马帝国时代的纯正古典拉丁语。罗马时代的古典作家，如西塞罗的散文，与维吉尔的诗，都是他们学习的目标。而文艺复兴拉丁语在经过近代的演变后发展成为新拉丁文。
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