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它是该市城墙最古老的部分之一，属于西哥特建筑。 阿拉尔孔内斯门原本应该也有一个设防的顶部，不过已被摧毁。
最近在其右侧炮塔发现了一个楼梯，比这个炮塔更早存在，可以进入城墙。
1921年12月，阿拉尔孔内斯门连同托莱多的其余城门、城墙和桥梁,都被列为西班牙国家文物古迹。
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* 轨道在车站内部与两侧必须分开，增加建设成本。
* 如客流较大或者同台换乘站两侧列车同时到达时，人群易发生对冲情况。
* 由于月台被轨道包夹，故未来运量增加时进行扩建工程较为困难。
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冈茨-马瓦格机车车辆工厂（Ganz–MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyár），简称冈茨-马瓦格（Ganz–MÁVAG），是匈牙利历史上一家大型机械工业企业和铁路机车车辆制造商，于1959年由冈茨车辆厂（Ganz）与马瓦格机车厂（MÁVAG）合并成立，公司总部位于首都布达佩斯第八区约瑟夫城，工厂的主要产品包括柴油机车、电力机车、柴油动车组、水轮机、涡轮发电机、工业用泵、压缩机等动力机械。1987年12月，匈牙利政府决定将冈茨-马瓦格分拆为7家国营企业，其中冈茨机械公司（Ganz Gépgyár Vállalat）继承了前者的大部分主要业务，实际为冈茨-马瓦格在法律意义上的继承者。1989年，匈牙利在政治体制变革后逐步从计划经济转轨到市场经济，并伴随着私有化进程开始实施积极引进外资的政策。同年，英国的特尔福思控股公司（Telfos Holdings）以1900万美元购买了冈茨机械公司的51%股份，公司更名为冈茨-亨斯莱特有限公司（Ganz-Hunslet Co. Ltd.）。1992年至1993年间，奥地利颜巴赫运输系统有限公司逐步收购了特尔福思控股公司的全部股份，冈茨-亨斯莱特成为颜巴赫运输系统公司旗下的工厂之一。
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