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俄国社会民主工党第二次代表大会，即事实上的苏共二大（Второй съезд РСДРП）于1903年7月30日至8月23日（旧历7月17日至8月10日）举行。最初于比利时布鲁塞尔开会。后来因为受到俄国驻比利时大使的外交压力，比利时警察于8月6日将与会代表驱逐出境，与会者随即转至英国伦敦结束剩余会议。
此次会议共有51名代表出席，其中33人为《火星报》派支持者，5名有崩得的背景，2人是经济派（认为工人应该专注于经济需求而不是政治需求的马克思主义者）、6名代表是中立派。
此次会议一共举行了37次会议，期间通过了一大时起草的《党章》和《纲领》。其中第4次议题是党是否应该支持无产阶级专政，除了经济派的阿基莫夫（真名弗拉基米尔·马赫诺韦茨）弃权之外的其余人都投了赞成票。此次会议还选举了俄国社会民主工党中央委员会的三名成员Ленгник, Фридрих Вильгельмович、Носков, Владимир Александрович (революционер)和格列布·克尔日扎诺夫斯基均是列宁的支持者。
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环球航空800号班机空难 (1964年)
环球航空800号班机（TW800/TWA800）是一架由纽约经巴黎、米兰、罗马、雅典飞往开罗的波音707，于1964年11月23日在罗马-菲乌米奇诺机场的25跑道起飞时坠毁，导致50人死亡。值得一提的是，TW800这一航班号曾发生过两次空难，另一次即1996年7月17日在纽约发生的波音747爆炸事件，造成230人遇难。
TWA800号班机于美国中部时间11月22日晚22时05分从堪萨斯城机场起飞，经停芝加哥、纽约，在纽约更换机组后飞往巴黎和米兰，于欧洲中部时间11月23日13时15分抵达罗马。14时05分，这架波音707在25跑道加速，准备起飞，在加速至80节时，4号发动机的推力突然消失，2号引擎推力反向器的启动指示灯也随之亮起。当班机长弗农·洛维尔此时采取了中断起飞的操作，升起扰流板，启动了所有发动机的推力反向器。这架波音707开始右倾，而滑行道上有一台蒸汽动力压路机，4号引擎以40节的速度撞上压路机，使得飞机坠毁于跑道旁。右侧机翼油箱于20秒之后起火爆炸，随后中央油箱爆炸。
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以下列表展示了在各个国家或地区用于特定目的之航空器应答机代码和代码范围。传统来说，每个国家都通过自己的方案分配转发器代码，不同国家的代码几乎没有共同点。该列表由于历史兴趣而被保留。
飞行员通常需要将空中交通管制分配的代码应用于特定的航班。有时，国家可能会指定在没有分配代码的情况下使用的通用代码。此类通用代码在该国的航空情报手册或航行资料汇编中指定。对于国际民用航空组织（ICAO）定义的特定情况，有标准应答器代码。
下列列表中，以红色显示的应答器代码仅用于紧急情况，例如飞机劫持、无线电通信故障及机上发生紧急状况等。
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