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限价（Price limit）是金融交易中的一个名词，指的是在任意一个交易日中参照前一个交易日的结算价设置报价的上下限，对当日涨跌区间进行限制。限价的最高价称为“涨停”价（limit up），最低价称为“跌停”价（limit down）。在当个交易日中，交易系统不接受高于涨停价或低于跌停价的委托报价。

设置限价机制的目的主要是为了防止金融市场或期货市场的价格波动太大。在中国，供境内投资者的A股与供境外投资者的B股的涨跌幅限制一般为±10%；有风险的ST股票为±5%；新股上市首日则不做涨跌停限制。

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2020年7月1日，T389/390次列车降级为快速列车，同时列车经淮南、皖赣、宣杭线延长至杭州，车次改为K392/389、K390/391次，改为使用带DC600V列车集中供电集便器的25G型车体运行。原有的25K型客车被转配至重庆至西宁的K2637/2638次列车，使其升级为T337/338次特快列车。

T389/T390次列车在降级前曾使用配属青藏铁路公司西宁车辆段3组的中国铁路25K型客车，采取18节编组，其中硬卧车8节（欠编1节）、硬座车6节（欠编1节）、软卧车、餐车、Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)和空调发电车各1节。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时。这些车底原用于北京西至西宁的T151/152次列车。

K392/389、K390/391次列车全程使用电力机车牵引，杭州至合肥间由上海局集团使用合肥机务段的和谐3C型电力机车担当；合肥至宝鸡由西安局集团使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当；宝鸡至西宁间则由兰州局集团使用配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车担当。

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低压区（Low Pressure Area，符号为L）是大气中气压较邻近地区为低的地带。一般都是成螺旋状，是为气旋。在北半球低气压区域内的空气作逆时针方向旋转，在南半球则顺时针方向。偶尔也有一连串低压区连在一起，称为「低压槽」，因该区的大气压力比其两旁为低，所以称为槽，是为槽线取其陷下的意思。低压区一般都伴着云，或会有风、雨（通常雨势较大并夹杂着狂风雷暴）

高纬度的低气压通常是因为高空西风波动引起，又或因有强制性上升气流──例如两个性质相近高气压的中间，因为气流被迫聚集而上升。

当两个性质相反的气团（例如：暖气团遇上冷气团）时，会产生锋面。

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