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列车在两个端点站均为站前折返形式，且有固定的上客站台以与其它路线区分；而本线路所有列车将会在驶入世纪大厦站之前，先在新隆街近禧悦酒店及同方世纪大厦位置进行停车降弓操作，再进入世纪大厦站清客及载客。
本线路和整个浑南有轨电车线网一样，采用接触网供电，车辆均由中国北车长春轨道客车股份有限公司制造，每日派车不定，大多数时间段的派车为70%低地板3卡编组列车（编号001-020/031-060），偶尔也有100%低地板5卡编组列车（编号021-030）参与本线的运营。
本线路由浑南新城车辆段派出车辆，并可直接经出入厂侧线进入本线路进行载客。另外，在世纪大厦站的站后设置有一个电车停车场，以及一间有轨电车专用的派班室供日常运营需要。
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黎察，越南后黎朝初期将领，蓝山起义时黎利麾下重要将领之一。
黎察出生在清化的寿春县。黎利发动蓝山起义的时候前往投奔，成为麾下重要将领。1425年，丁礼率军攻打演州时，黎利派黎察、刘仁澍一起带兵去接应他。1426年，参加支棱昌江之战，与黎受一起攻破了昌江城。1427年，与刘仁澍、黎冷、丁列、黎受等人率兵一万、战象五头埋伏于支棱关，大破明军；并与陈榴等人乘胜追击，斩首一万余级。
后黎朝建立之后，黎察被封为大司徒，列为开国功臣之一，与阮廌、郑可、陈元扞、范文巧、丁列、黎银等人获得穿红绯的特权。1429年，黎利封长子开郡公黎思齐为国王，次子梁郡公黎元龙（即后来的黎太宗）为皇太子，令黎察、黎银、黎仁澍（刘仁澍）、黎理（阮理）和黎国兴（裴国兴）五人辅佐黎元龙。1433年黎利驾崩，临终前，将黎思齐降为郡王，指定黎元龙为皇太子。黎太宗继位后，黎察专断朝政。
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1928年出生在科斯特罗马州马卡里耶夫的一个木匠家庭。父亲参加过第一次世界大战和俄国内战。他是家中的第六个孩子。苏德战争期间，他在伏尔加河码头做工。1946年在基涅什马的木工车间工作。
1948年加入苏联红军。1951年毕业于舒亚步兵学校，任基洛夫某机械化团侦察排长。1954年毕业于列宁格勒参谋学校高级训练班。1956年任奥伦堡州某机械化团侦察连长。1957年加入苏联共产党。
1961年毕业于伏龙芝军事学院，在土库曼服役六年，历任机械化步兵营参谋长、摩托化步兵团团长。1969年毕业于总参谋部军事学院，任敖德萨军区驻克里米亚摩托化步兵第5师师长。1970年调任苏军驻德集群摩托化步兵第35师师长。1973年7月，任苏军北方集群副司令兼参谋长，驻守波兰华沙。1975年9月，任外高加索军区近卫第7集团军司令。1976年毕业于总参谋部军事学院高级指挥人员训练班，同年晋升中将。1977年8月，任基辅军区第一副司令兼参谋长。
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