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出人意料的是，联邦紧急事务管理署随后确定基金中剩余的1亿1400万美元将足以维持财年的最后一星期，基金事实上并不会提前耗尽。这也让参议院于9月26日通过了两项持续协议，一项将维持政府运作至2011年10月4日，以便众议院可以有足够的时间来考虑第二项将维持政府运作至2011月11月18日的持续协议。众议院于9月29日一致通过了参议院的第一项持续协议，从而成功避免了联邦政府关门。到了2011年10月4日，第二项持续协议也在众议院以352票赞成，66票反对获得通过。
2011年11月18日，国会通过了第一套拨款法案。其中包括了农业部，商务/司法/科学部门以及运输部/住房及城市发展部的共计3个拨款法案，并且还附有支持其他部门至2011年12月16日的持续协议。2011年12月15日，其余的9个拨款法案也在众议院达成了协议。之前争议的一个焦点是奥巴马政府曾于2009年放宽了前往古巴旅游的限制，而共和党则在之前的草案中增加了新的限制，不过在这些限制在奥巴马政府的坚持下都没有进入最终通过的法案中。此外，这一系列法案中还包含有一项单独的《2012年灾害救助拨款法案》和一项用于平衡新增救灾基金的共同决议案，这一决议案将削减除国防和退伍军人事务部外其它所有开支的1.83%。众议院还通过了另外两项持续协议，一项将把最后期限延长一天以便参议院可以对全部法案进行表决，另一项则将延长至2011年12月23日。2011年12月23日，参议院批准了拨款法案，但否决了通过削减其它预算来提供救灾基金的共同决议案。
2011年12月17日，参议院通过了延长社会保障工资税削减时限的立法，不过这一次仅延长了两个月，而非之前所希望的一整年。立法还延长了失业救助时限来防止医保报销率的下降，而这些方面的花费则通过为房利美和房地美制定新的费用法案来补偿。民主党提出了一个对收入超过100万美元人群增加一项新的附加税来资助减税计划的方案，但这一方案在之后的协商中放弃了。共和党也曾试图在法案中增加一些语句来加快一个之前被奥巴马政府推迟的油砂管道运输系统审批，但之后也没有成功。法案一开始被众议院否决，因为其领导层坚持要将扩大社会保障工资税削减的立法延长一整年，然而实际上参议院已经将之押后了一年。不过有其他共和党议员批评这样的僵局将损害他们在2012年大选中的前景后，众议院领导层于2011年12月23日宣布他们会通过参议院的法案，作为回报，民主党也迅速展开延长一整年的谈判。当天，《2011年中产阶级税收减免和创造就业法案》在众议院通过，并在晚些时间由总统签署。
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阿里奥斯托广场（Piazza Ariostea）一度被称为“新广场”，是意大利费拉拉的一个主要广场，位于以费拉拉公爵埃尔科莱·德斯特一世命名的埃尔科莱新区（Addizione Erculea），这个城市扩展工程的作者是建筑师比亚焦·罗塞蒂。
广场的形状为矩形，1933年在广场内开辟环形赛马道。在广场中心矗立着十六世纪的圆柱，上立埃尔科莱公爵骑马雕像，1675年改为教宗亚历山大七世雕像，后改为拿破仑一世雕像，1833年再改为诗人阿里奥斯托雕像，广场因此而得名。
广场周围的建筑包括隆帝内里宫（15世纪）；斯特罗兹-罗塞蒂·贝维拉夸宫（1499），在角落有艺术的大理石阳台；广场的西北角为马萨里宫，现为现代和当代艺术博物馆。
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石狩丸（いしかりまる）、是运输省铁道总局以及日本国有铁道（国鉄）青函航路的客船、后来的年里被从事于铁道联络船的运输船。
值于大东亚战争的1945年（昭和20年）三月，运输通信省铁道总局经海军舰政本部的批准，开始施工博多港与釜山港所连接成的的火车轮渡航路博釜航路，而早在同年四月就决定放弃博釜航路的火车轮渡，以后青函航路就被用作为工程目标而被继续下去，然而到终战之日还没有完成。战后继续施工，旨在恢复同博釜航路的客运能力，增加旅客的客船已完成。
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