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迪米特里·布勒蒂亚努（Dimitrie Brătianu） () 1881年担任过2个月的罗马尼亚首相和外交大臣。他是扬·康斯坦丁·布勒蒂亚努首相的哥哥。
1848年6月11日，他被认定为驻奥匈帝国的外交代表，直到1848年9月12日。自1848年11月以来，他一直进行各种外交活动。与其他罗马尼亚革命者一起，他创立了“罗马尼亚革命委员会”（1849年6月）和“罗马尼亚移民行为协会”（1849年12月）。从1857年起，他回到国内，与他的兄弟一起领导民族自由党。1857年9月，他在特别大会当选为皮特什蒂的副手。
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左菁华是台湾艺专影剧科毕业，1953年出生，2014年1月30日逝世，享寿61岁。左菁华曾任电视节目企划制作及编剧，为台湾电视剧早年重要编剧。左菁华撰写过许多时装剧、武侠剧的剧本；因喜好读古书，尤擅长于历史剧与宫廷戏。
* 公共电视节目制播组、中视《一代名臣范仲淹》
* 杜正胜、左菁华编，《从历史到历史剧：孔子的故事》，时报文化出版。
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该型号列车由大连机车车辆有限公司制造，为标准B1型列车，采用第三轨下部受流（一号线为第三轨上部受流），与天津其他地铁车型一样车门都为电动塞拉门，车辆编组方式为三动三拖。车辆外形美观、大方。车体采用轻量化不锈钢材料，表面为银灰色和黄色涂装。
初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
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