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孔元，字彦亨，元朝真定府（今河北省正定县）人。
孔元骁勇有智略。1237年，弃家投奔丞相史天泽军中，多次跟随他从征战。跟随他攻取南宋焦湖，围寿春，征安丰，围泗州，多有战功。蒙哥时参加攻打五堂山寨、樊城。中统元年（1260年），跟随忽必烈北征阿里不哥，升管军总把。至元十一年（1274年），伐南宋，为前锋，所向克捷。至元十四年（1277年），进管军千户。至元十五年（1278年），为侍卫亲军千户。至元十六年（1279年），跟随行院别乞里迷失讨平昔里吉等，为宣武将军、右卫亲军总管。至元十九年（1282年）病亡。
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自1984年6月2日起，葛罗斯与选角导演艾莎·伯杰龙（Elza Bergeron）结婚，且为此成为了对方两个女儿的继父。
葛罗斯是一名充满热情的铁路迷，收藏著大量铁路文物。他本身是个业余的铁路历史学家、摄影师、模型制作者，以及Santa Fe Southern Railway、艾奇逊、托皮卡和圣塔菲铁路Branch line部分（新墨西哥州拉米和圣塔菲之间）的持有者。此外，葛罗斯也是由模型铁路行业协会赞助的「World's Greatest Hobby」活动的发言人，该活动是为了促进铁路模型一爱好。他还是Operation Lifesaver的发言人，这是一项促进平交道安全的运动。
自2009年以来，葛罗斯一直是位于马里兰州巴尔的摩B&O Railroad Museum的「知名代言人」。他也是圣塔菲铁路历史学会的成员。
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琉球空中通勤株式会社（琉球エアーコミューター株式会社、Ryukyu Air Commuter Co., Ltd）是以日本那霸机场做为基地的专飞冲绳县内离岛及奄美群岛的航空公司，是日本航空（JAL）的孙公司、日本越洋航空的子公司。
1986年首先承接了那霸-庆良间航线（现已停飞）作为第一条航线，随后又开设那霸-粟国航线。1991年因日本的西南航空（现已改名日本越洋航空，JTA）增资，将旗下DHC-6所飞行的航线交给琉球空中通勤。现在共有13条航线。
作为日本航空的成员之一，它是日本航空旗下公司中，最后一间转用日本航空统一形象「Arc of the Sun」的新设计标志的公司（2007年4月），亦是唯一一家不使用IATA编码的航空公司。
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