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金纯，字德修，南京凤阳府泗州（今江苏省泗洪县龙集镇）人，明朝官员，官至礼部尚书、工部尚书、刑部尚书。

洪武年间，金纯中国子监监生，因吏部尚书杜泽荐，授吏部文选司郎中。洪武三十一年（1398年），出为江西布政司右参政。明成祖即位后，因蹇义荐，召为刑部右侍郎。当时参与负责营造北京顺天府。永乐七年，跟从朱棣抵达北京，次年跟从明成祖北征，升刑部左侍郎。

永乐九年，朱棣命其与宋礼同治会通河，又会同徐亨、蒋廷瓒修黄河河道。从此京杭大运河再次联通。永乐十四年，改为礼部左侍郎。两月后，晋升为礼部尚书。永乐十五年，跟从巡北京。永乐十九年，会同给事中葛绍祖任四川巡抚。明仁宗即位后，改为工部尚书。几月后，改为刑部尚书。次年，兼任太子宾客。宣德三年（1428年），患病，明宣宗命太医治疗。不久，免除其入朝参加，而使医生照顾。当时，刑部囤积大量案件，而金纯却与朝廷官员喝酒，被御史弹劾。明宣宗怒，命下锦衣狱。后念金纯为老臣，释放，罢免太子宾客一职。八月予致仕离去。正统五年去世，追赠山阳伯。

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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。

1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。

1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。

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* 萨珊王朝沙普尔二世进入叙利亚，罗马帝国军队节节败退。

* 东晋诸葛攸再攻前燕，在东阿被慕容评等人击败。

* 谢万与北中郎将郗昙兵分两路北伐前燕，却因郗昙因病退兵以及谢万统率失误而令军队惊溃败退，令许昌、颍川、谯郡、沛郡等豫州各郡落入前燕之手，回国后就被废为庶人。

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