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本地区发展较早的聚落为下溪洲，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有溪洲庄聚落。

省道台61线又称「西部滨海快速公路」，是新北市八里至台南市安南的快速公路，大致以东北—西南走向绕大弯转北向南经过溪洲地区西北部，由此可快速前往台湾西部海岸各地。

区道中7线（中山南路）是田心子至水汴头道路，大致以北偏西—南偏东走向蜿蜒经过本地区西北部，并穿越台61线高架桥下。由该道路向北偏西可前往海墘厝、北汕、下大安、田心子并止于安田庄，向南偏东可前往龟壳、中庄、东势尾、六块厝东北部的水汴头聚落并止于省道台1线路口。

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袁伯睿（16世纪），字宗圣，江西南昌府丰城县人，明朝政治人物。

袁伯睿是正德十六年进士袁城之子，嘉靖二十八年（1549年）中举人，授仁化知县，为政廉明，在当地兴学造士，县内本无商税，奸贾建议收税，他坚持不从，并向上级辩白尽量豁免，升太仓知州，临行时行李萧然，婉拒人捐输助装，在太仓简约处理政务，丈量田地使隐匿的田赋能收回；他个性迟缓，方言称迟缓为「木拖」，州民以此称呼他，他得知后笑著说：「后人一定会思念我这木拖。」去任后人民果然怀念他。

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汉索姆马车英语原名Hansom cab中的cab是cabriolet（有蓬两轮轻马车）的缩写，体现了设计与cabriolet的相同之处。汉索姆马车取代了哈克尼马车，成为最常用的出租车。出租车后来引入了发条机械计价器，计价器的名称 taxi 和 taxicab 成为了英语出租车的代名词。

汉索姆马车非常受欢迎，因为它速度快、重量轻，可以由一匹马牵引，使得它比更大的四轮马车旅行更便宜。汉索姆马车也足够灵活，可以在十九世纪的伦敦臭名昭著的交通拥堵中绕过其他马车。

在其最流行的时期，有多达7500辆汉索姆马车，并迅速传播到英国（包括爱尔兰）的其他城市，以及欧洲大陆的城市，特别是巴黎、柏林和圣彼得堡。在19世纪后期，也被引入其他大英帝国的城市及美国的城市，在美国城市中，又以纽约最常见汉索姆马车。

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