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球员兼领队，或球员兼教练，是在体育运动中身兼球员及教练、领队职位的术语。此术语亦可应用于担任助理领队的球员。他亦会为球队参与排阵及战术运用，并亲自执行。现时球员兼领队的例子并不多。但在以前，球队为了节省金钱，时常以这样的方式寻找领队。不过，现时的球员兼领队依然是存在的，但多数出现在低组别联赛的球队中。
日本的大相扑中，力士兼任相扑部屋亲方或行司称为「二枚鉴札」。
在职业棒球，一些资深的球员会被球队指派兼任教练，例如中华职棒统一7-ELEVEn狮的潘武雄。
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中华人民共和国的性玩具业的产量为全世界最高，约占70%。估值有大约20亿美元，有大约1000多个制造商。根据中国市场调查研究中心的数据，2010年1月到5月估计有大约9亿美元利润。该报告指出，销量最高的类别是提高性欲的产品，如刺激型避孕套，约占21.5％的市场份额。
据中国性学会副主任所言，自第一所性用品店于1993年在北京开业起，中国在性文化方面仍然还有很长的路要走。 那时候，成人用品，包括保险套，不允许进口到中国。而现在中国在性玩具业上已经迅速发展成为世界上最大的制造商。中国在劳动密集型的一般制造业上世界领先。
广州、武汉、福建、北京、西安和上海都有成人用品展。
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所采用的配置和同线的关川站相同，都是另类的「1面2线」的配置，车站只设有侧式月台1个，而非惯常的岛式月台设计。设有月台的路轨为避线车道，作用是当普通列车停靠时，可以把主轨道让给需要通过的特急列车。月台实际的有效长度为4辆，相比关川站，伸延路轨部份较短，理论上虽然可以容纳两列8辆长度的列车，但本站不会作为特急列车之间的交换停车，设计上亦不能让2辆普通列车进行交换，因此只限特急／普通列车间的交换。
车站出入口设于月台前端靠近伊予北条站方向，为无障碍通道，但通道宽度较窄，而且车站外为上斜车路，因此往伊予北条站方向的大部份月台均以铁架建成，只有少部份向浅海站的月台是以石砖所砌成。
而出入口旁设置了小型的有盖候车亭及座椅。列车停靠时，上行列车为右侧开门，下行列车为左侧开门。
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