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隧道五线是上海市曾经运营的一条公交线路。线路途径穿越黄浦江水下的延安东路隧道，是中国第一条通过水下隧道的无轨电车线路。
本线路最初由上海一电公司于1990年4月30日开线。运营终点站分别为淡水路至梅园新村。后线路由梅园新村延伸至南泉新村。1996年8月31日，隧道五线改为使用汽车运营。2005年8月，隧道五线全线撤销。
隧道五线的开通，缓解了当时浦西与浦东之间的大客流。水下隧道内运营无轨电车也是通过一系列技术改进而得以实现。
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门司市是过去位于日本福冈县东北部企救半岛的一个行政区划，已于1963年2月10日与八幡市、户畑市、小仓市、若松市合并为北九州市。但在合并为北九州市后的同年4月1日，因北九州市升格为政令指定都市，北九州市又将原属门司市的区域设立为门司区，现在的门司区辖区即与过去门司市的辖区相同。
1889年日本实施町村制，旧门司市的辖区在当时分属文字关村、柳浦村、东乡村、松江村四个行政区划，随著作为港口的机能开始快速发展，1894年文字关村更名并升格为门司町，1899年进一步升格为门司市，柳浦村在改制更名为大里町后于1923年并入门司市，东乡村和松江孙也先后于1929年和1942年并入门司市，此后几乎整个企救半岛区域皆成为门司市的辖区。
1963年，门司市与周边的八幡市、户畑市、小仓市、若松市合并为北九州市，但在同年由于北九州市升格为政令指定都市，因此原属门司市的区域再次被设立为现在的门司区。
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悉尼北岸（North Shore）是悉尼北部（Northern Sydney）的一部分，是个习惯使然的用词，并没有明确的法定边界，大致包含悉尼港以北，沃龙加以南，于Middle Harbour与兰蔻河之间的近郊地区，地理上由多个地方政府所管辖，包括：威洛比市、兰科夫自治市、北雪梨议会、莫斯曼、顾林凯议会、猎人山自治市、赖德市和康士比郡。而悉尼北岸亦可以再细分为上北岸（Upper North Shore）和下北岸（Lower North Shore）。
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