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CC 72000型柴油机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种大功率电力传动柴油机车。机车装用一台4200马力的柴油机，采用交—直流电传动，持续功率3000马力。首20台机车的最高运行速度为140公里/小时，其余机车均提高至160公里/小时。CC 72000型机车除了用于牵引旅客快车外，也可以担当货物列车的牵引任务。
法国国铁于1965年订购了首两台机车（72001、72002），分别于1967年11月和1968年初交付使用，投入运用后表现良好，在1966—1970年内法国国铁又追加订购了90台机车，阿尔斯通公司累计生产了92台CC 72000型机车。
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国投成立以来，不断完善发展战略，优化资产结构，构建了实业、金融服务业、国有资产经营“三足鼎立”的业务框架。实业重点投向电力、煤炭、港航、化肥等基础性、资源性产业及高科技产业；金融服务业重点发展金融、资产管理和咨询业务；国有资产经营业务取得重大进展，目前已有中国投资担保有限公司、中国纺织物资（集团）总公司、中国电子工程设计院、中国成套设备进出口（集团）总公司和中国高新投资集团公司等5家企业先后并入国投，同时国投已经完成了对中国包装总公司的托管工作。
全资及控股子公司19家；拥有三级以上全资和控股投资企业151家，其中9家控股上市公司：
* 2013年11月29日安信证券公告称，国家开发投资公司将受让公司大股东中国证券投资者保护基金所持57.25%的股权，转让价约94.36亿元（人民币，下同）；转让后国投公司成为安信第一大股东。
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圣奥斯定堂（波兰语：Kościół św. Augustyna we Wrocławiu；德语：St. Augustinus (Breslau)）位于波兰西里西亚首府弗罗茨瓦夫苏德卡街（Ulica Sudecka）86-88号。该堂目前是一座罗马天主教堂区教堂，属于天主教弗罗茨瓦夫总教区。然而在1945年以前，这是一座路德宗教堂，名为圣约翰堂（德语：Johanniskirche），建于1907-1909年，砖砌，建筑师阿尔弗雷德·博特彻（Alfred Böttcher）和理查德·盖兹（Richard Gaze），历史主义风格，希腊十字平面，钟楼高78米，1945年被毁，1949年重建。
该堂目前的主保圣人是希波的奥斯定。然而在1946年以前，这位圣人是布雷斯劳（现弗罗茨瓦夫）另一座教堂的主保，，那座教堂位于博雷克区（Borek）的克莱因堡大街（Kleinburgstraße），在1945年二战末期的布雷斯劳围城战期间， 苏联红军猛攻驻扎在那里的第三帝国军队，后者则为纳粹政权最后死守“布雷斯劳堡垒”。在激战中，那座教堂为战火彻底摧毁。
这座教堂原名圣约翰堂，属于路德宗，以圣约翰为主保，是布雷斯劳建筑师阿尔弗雷德·博特彻和理查德·盖兹的作品，建于1909年，位于当时的霍亨索伦大街（Hohenzollernstraße）。在 1945 年 4 月，在第二次世界大战中的布雷斯劳围城战期间，该堂受到炮击，严重损坏，约有 45% 被摧毁。罗伯特·恩格斯（Robert Engels）在慕尼黑创作的花窗玻璃也被摧毁。当时，如此的损坏程度，被认为对于修复来说，仍然不算令人望而却步。战后，斯大林将西里西亚划分给波兰。从1945年夏天到1949年初，讲德语的人口被驱逐出西里西亚。1948年，新来到的波兰天主教嘉布遣会从福音派手中买下了这座教堂。重建一直持续到1949年秋天。同年9月4日，主教卡罗尔·米利克（Karol Milik）将教堂奉献给新的主保圣人希波的奥斯定。十年后，受损严重（约 80%）的司祭席重建完工。
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